Jedna komerčně vyráběné nástavec byl na ulici zametací stroj namontován na přední straně tohoto 1.948 Dodge Power vozu.
© 2007.
Extra-cost mechanické guvernér byl nabídl kontrolovat rychlost pomocného zařízení napájené z ocasní hřídele nebo řemenice pohonu. Guvernér byl pás poháněn od hřídele vodního čerpadla a měl regulaci otáček nastavení uvnitř kabiny. To bylo k dispozici pouze jako balíček s jiným regulátorem vestavěným do karburátoru omezit otáčky motoru při provozu na pozemních komunikacích.
funkce chlazení motoru byly určeny k zajištění správného chlazení, kdy byl vůz poháněn pomalu nebo při práci stacionární zařízení. Jejich součástí částečně zahalený 19-palcový průměr šest-lopatky ventilátoru a chladič, že na tři palce tlustý, byl 0,5-palcový tlustší, než je obvyklé. Přetečení chladič tank byl k dispozici za příplatek
Pro více informací o Dodge Power Wagon v roce 1940 a 1950, pokračujte na další stránku
Další informace o autech, viz:..
Dodge Power Wagon v 1940 a 1950
Dodge Power Wagon v roce 1940 a 1950 definitivně provádějí svou váhu. Z hlediska únosnosti, Elektrické vozy byly skutečné surovci. Byly vybaveny pro určení hrubé hmotnosti vozidla (GVW) rating 7600 nebo 8700 liber. Ten bylo dosaženo přidáním extra-cost přední 1600-libra-kapacity a 3000-libra-kapacity zadní pružiny, plus větší pneumatiky. Standardní velikost pro osm pneumatikách tvořila 7,50 × 16, s 9,00 × 16 k dispozici.
Dodge manažeři a obchodníci se týkaly poskytuje kupujícímu nápady, jak využít jejich sílu vozy. (1946 prodejní manuál uvedena 75 typy podniků od letiště dobře vrtačky, které by mohly být vyhlídky na vozíku.) Například v otázce Job hodnotiteli Jejich speciálně vybavené Power Wagon zahrnovala boom a naviják poháněn motorem vozíku a šnek, který byl poháněn šesti koňských sil pomocným motorem , S tímto nastavením, mohli muži vyvrtat posthole 12 palců v průměru do hloub
časopis, který byl zaslán všem Dodge kamionu Majitelé čtyřikrát do roka, práce s New York telefonní společnosti dvoučlennou pólový stanovování posádky byla profilována.
posthole bagr, přidržel za kabel z volitelného navijáku na přední straně 1948 Dodge Power Wagon, mohl dělat svou práci během několika minut.
© 2007.
