Díky vítězství Spojenců nad mocností Osy přišel návrat civilního vozu a výroby nákladních automobilů v USA inženýry Dodge a Marketing Group společnosti viděl připravený trh pro univerzální, robustní, go-kamkoli truck oni vytvořili pro válečné použití.
ještě
Better, z jejich pohledu, by mohl vyrábět za velmi nízkou cenu, protože většina nákladů na Inženýrské vývojové již byly uhrazeny obrovský vládní zakázky pro armádu kamiony, které Dodge postavili.
Ačkoli nominálně o výkonu jednoho tun kapacity ve své poválečné podobě, podvozek ¾-ton vojenské vozidlo se nemusel být přepracována době míru služby jiné než natáhnout rozvoru 126 palců. (To zhruba rozdělit rozdíl mezi 120- a 133-palcové rozvorů používané na Dodge je dva-kolo-řídit jeden tunových kamionů.)
Ačkoli Dodge inzeroval 1946 Dodge Power vůz jako tříčlenná vozidla, páky v prostřední dělal to praktické pouze pro dva.
© 2007.
Stejně jako všechno ostatní, žebřík rám byl postaven supertěžké a extra silný pro těžké podmínky provozu. Boční lišty představoval vnitřní kanál typu výztuže. Tam bylo sedm příčníků, přední, kdo plně krabici. Plně Plovoucí nápravy byly použity vpředu a vzadu, stejně jako semielliptic pružiny - 11 listy vpředu, 14 listy v zadní části. Dvojčinné hydraulické tlumiče byly standardní pouze na přední zavěšení, ale byl volitelně k dispozici pro zadní.
Vojenské nákladní auta použili dvě různé délky rám, delší prodloužena na přední ubytovat navijáku. Nicméně, Power Vozy přišel jen s dlouhým rámem, i když kupující zvolil si objednat svůj vůz s Braden navijákem, který byl volba továrny.
V kabině a návrhy interiéru datovány do roku 1939 a byly přeneseny převážně nezměněné. Cowl-nasedl obrysová světla, provedena změna civilní trhu Dodge nákladní automobily v roce 1941, bylo sebráno na Power Wagon. Nárazníky a šest žaluzie strany kapuce byly zachovány z válečného T214, ale větší světlomety byly umístěny dále od mřížky.
Horní panely kapotou a horní část surround radiátoru byli vyšší a kulatější než u T214. Přišli ze tří ton nákladních automobilů Dodge byl postaven pro čínské armády během války. Chladič plnicího víčko posazený na radiátoru. Masivní mříž byl vyráběn z těžkých kulatých ocelových tyčí. Trucks postavené bez navijáku dostal další části tohoto grillework
