Cars obecně používají nejvíce energie začít válcování po klidu. Jinými slovy, je třeba co nejvíce plyn k vytvoření momentu nutné získat válcování auta. Jakmile je automobil je válcování, je energie potřebná k překonání počáteční setrvačnost stává méně a méně, a proto se používá méně a méně energie (plyn). Elektrické motory produkují jejich maximální točivý moment okamžitě a je třeba méně energie k pohybu stejné množství hmoty. Motory karma produkují téměř 1000 nohy-libry točivého momentu (1.356 Nm.) - To vše je k dispozici ihned
Samozřejmě, elektrické motory vyžadují energii, a to je místo, kde baterie přijde. Většina hybridní vozidla používají propojenou řadu menších akumulátorů, asi 1,2 voltů každý, aby bylo možno získat kombinovanou napětí kdekoli od 300 do 650 voltů celkem. Toto vysoké napětí, a to zejména v sériových hybridních automobilů, je nezbytné stanovit elektromotorů s dostatečnou šmrnc dostat válcování auta.
Mark Arold, ředitel vozidla a hnacího ústrojí technika pro Quantum Technologies, řekl, že baterie mohou být dobíjet prostřednictvím tradičních 110 voltů AC domácích elektrických systémů, nebo AC systému 240 voltů - také v domácnostech a používaných k pohonu velkých spotřebičů, jako jsou elektrické sporáky a sušičky. Podle Arold, bude trvat přibližně pět hodin pro dobití karmu na 240 voltů systému. Při jízdě bude benzínový motor Karma je spustit generátor na palubě v případě, že baterie klesne pod určitou úroveň výkonu, nebo v případě, že poptávka na elektrické motory nemohou být splněny samotným napájení z baterií.
Stejně jako ostatní hybridy, Karma využívá rekuperačního brzdění, aby pomohl zastavit auto a využít kinetické energetického potenciálu vozu během situaci volnoběh nebo na brzdění. Rekuperační brzdění používá generátory, které získávají energii z kol, když vozidlo buď pobřeží nebo brzdy a použít kola setrvačnost pro generování malý náboj, který se potom přivádí do baterií.
S tak mnoho, co se děje pod kapotou, Zdá se, že " inteligentní automobily " již nejsou věci v budoucnosti - jsou tady teď. A to naprogramovat inteligence je to, co umožňuje Karma být prostě víc než na baterie vozu. Čtěte dál a dozvíte se, jak
Fisker Karma:. Stealth jednotky a spor
