Prohlížení článku se hybridní automobily fungovat dobře v chladném počasí? Myslíte hybridní automobily hrát dobře v chladném počasí?
I když ceny plynu nejsou tak vysoké jako byly v létě roku 2008, nadále existuje velký zájem v zelené jízdy. Jak asi víte, palivově účinných vozidel je stále v prodeji, a automobilky se neustále pracuje na nových technologiích, takže řidiči mohou udělat malý ekologické jízdě.
Právě teď, nejběžnější typ navíc Palivo účinných vozidel na silnici, jsou plynové-elektrické hybridy. Hybridní automobily používají motory na elektřinu doplnit benzinové motory, aby bylo dosaženo maximální účinnosti paliva. Ale to není jediný způsob, jak hybridy pomůže řídit zeleně.
Většina hybridy jsou navrženy od špičky k výfuku pro nejlepší možnou účinnost paliva. Kříženci použití aerodynamických tvarů, aby se minimalizovalo odpor vzduchu, které používají speciální pneumatiky, aby se minimalizovalo valivý odpor a dokonce využívají specializovaných palubních elektroniky, aby se minimalizovala další zatížení motoru má nést.
Ale, se všemi z těchto specializovaných systémy pečlivě kalibrovaný vyždímat každou možnou míli z galon plynu, co se stane, když jedna část systémových změn? Nemluvíme o části vozu poruchy. Hybridní automobil je speciálně navrženy pro práci s maximální účinností v určitém prostředí - ale co když se změní prostředí? Může hybrid přesto provést?
To je to, co jsme tady, aby prozkoumala. Konkrétně, jdeme zjistit, jestli hybridy fungovat dobře v chladném počasí. Každý, kdo má starou clunker ví, jak chladné počasí může způsobit katastrofu na autě. Chladné počasí dělá auto těžké začít - to znamená, že pokud se spustí vůbec. Ale dnešní hybridy jsou hodně odlišné, než té staré auto sedí ve své příjezdové cestě. Takže, pojďme se podívat, jak hybridy fungovat, když rtuť začne klesat.
Hybridní auta Fuel Economy a chladném počasí
Pokud jste do zeleného řízení a sledovat spotřebu paliva pozorně, asi víte, že chladné počasí může způsobit auto vyžadují trochu více plynu. Existuje mnoho důvodů pro toto. Největší je, že chladné teploty způsobují benzín houstnout. To ztěžuje plyn pro kombinaci s nasávaného vzduchu, a bylo dosaženo žádoucího vzduch-palivo směsi, která potřebuje spalovací motor. Nejen, že je těžší vytvářet správný mix, ale je to také o něco méně silný, když plyn je studená. To znamená, že skončit s použitím více plynu dělat
[1] 