E- Flex Baterie
E-Flex baterie je 400 liber (181 kg) pokročilé lithium-iontová baterie, která generuje až 16 kilowatthodin elektřiny.
Pokrok v technologii baterie, která provedení těchto druhů zařízení možné v posledních letech vysvětlit, proč auto na platformě E-Flex může dělat to, co dělá. EV-1, například, používal olověné baterii, který měl stejný výkon jako E-Flex-poháněl vozidla, ale vážil asi 2200 liber (998 kilogramů) více.
E- Flex baterie je také plochá, na rozdíl od válcových lithium-iontových baterií používaných většiny vozidel tohoto typu. Ploché buňky zabírají méně místa než válcových článků, takže více energie mohou být uloženy v automobilu baterie. Tyto buňky jsou také snadnější pro chlazení a stavu, protože tekutina může proudit snadno přes rovnou plochu.
Na rozdíl od klasických baterií, které jsou jednoduše umístěných do motorového prostoru automobilu, baterie E-Flex, je tak velký, že je to ve skutečnosti vestavěné do samotného automobilu. Baterie ve tvaru T prochází středem vozidla mezi přední a zadní kola, přičemž v horní části " T " pod zadním sedadlem spolujezdce. To udržuje akumulátor bezpečný v případě nehody
Přesto, jedinečnost této platformy vytváří problémy, které GM musí čelit
",.. Srdcem a duší [platformy E-Flex] je baterie, s vozidlem na vrcholu, " řekl Tony Posawatz, linka ředitel vozidlo pro Chevrolet Volt. Inženýři vědí, jak navrhovat a stavět vozidla, řekl. " Ale montáž baterii, vytápění a chlazení, typy použitých materiálů ... to je všechno není známo ".
Na rozdíl od vodíkových palivových článků, technologie je jednou nebudeme muset čekat na. " infrastruktura je již na místě pro elektrická vozidla, " Řekl Posawatz. " Elektřina stojí jeden nebo dva centy míle, oproti 10 centů za míli pro plyn právě teď ".
E-Flex Palubní generátor a motor
E-Flex baterie je připojena k elektromotoru která pohání přední kola vozidla. Je to naprosto ticho v tomto režimu, a všichni řidič uslyší je hluk od silnice.
Tento motor produkuje asi 120 kilowattů výkonu, což je zhruba ekvivalent asi 160 koňských sil na spalovacím motoru. Nicméně, protože elektrické motory poskytují okamžitou točivý moment - nebudete muset rev motoru zažít svou plnou moc - Chevrolet Volt nabídne podstatně lepší výkon
Volt se očekává, že jít od nuly do
