Ale to není celý příběh. Elektrická energie slouží k napájení vůz měl být generován někde. Pokud by byla generována v elektrárně, který používal spalovací proces (spíše než jaderné, vodní, sluneční nebo vítr), pak jen asi 40 procent z paliva potřebného elektrárnou byl převeden na elektřinu. Proces nabíjení vozu vyžaduje konverzi střídavého proudu (AC) napájení stejnosměrným proudem (DC) napájení. Tento proces má účinnost asi 90 procent.
Takže, pokud se podíváme na celý cyklus, účinnost elektrického vozu je 72 procent pro auto, 40 procent pro elektrárnu, a 90 procent pro nabíjení auto. To dává celkovou účinnost 26 procent. Celková účinnost se značně liší v závislosti na tom, co druh elektrárny je použita. V případě, že elektřina pro vůz je vytvořen vodní elektrárny například, pak je to v podstatě bez (jsme neměli žádné palivo hořet generovat), a účinnost elektromobilů je asi 65 procent.
Vědci zkoumají a rafinace návrhy, aby i nadále zvýšení efektivity palivových článků. Jednou z možností je spojit se palivovými a vozidla na baterie. Ford Motors a média vyvíjejí koncepční vozidlo poháněné hybridním palivovými články hnacího ústrojí jmenoval HySeries pohonu. Ford tvrdí, že vozidlo má spotřebu paliva srovnatelnou s 41 mil na galon. Vozidlo používá lithiovou baterii pro napájení vozu, zatímco palivový článek dobíjí akumulátor.
vozidly s palivovými články jsou potenciálně stejně efektivní jako na baterie vozu, který spoléhá na non-spalování paliv elektrárny , Ale dosažení tohoto potenciálu v praktické a cenově dostupný způsob, může být obtížné. V další části budeme zkoumat některé z problémů výroby palivových článků energetického systému v realitu.
Golden Katalyzátory
nanoměřítku věda může poskytnout vývojářům palivových článků s některými mnohem hledal po odpovědi. Například, zlato je obvykle nereaktivní kovu. Nicméně, když snížila na velikost nanometrů, zlaté částice mohou být stejně účinné jako katalyzátor Problémy Fuel Cell platiny.
Palivové články by mohla být odpověď na naše problémů s napájením, ale nejprve vědci budou muset vyřešit několik hlavních otázek:
Náklady
Hlavním z problémů spojených s palivovými články je, jak drahé jsou. Mnohé ze složek kousky p
