Tak jak se tyto triacylglyceroly skončit v autě, kamion nebo lodí? Bionafta není čistý rostlinný olej. I když surový rostlinný olej byl použit jako palivo vznětových motorů v minulosti, to obvykle způsobilo problémy. Surový tuk nebo olej, musí nejprve podstoupit řadu chemických reakcí pro získání paliva. Existuje několik různých způsobů, jak bionafty, ale většina výrobních zařízení průmyslové bionaftu přes proces volal transesterifikace. V tomto postupu se tuk nebo olej se nejprve čistí a pak se nechá reagovat s alkoholem, obvykle methanol (CH3OH) nebo ethanolu (CH3CH2OH) v přítomnosti katalyzátoru, jako je hydroxid draselný (KOH), nebo hydroxidu sodného (NaOH). Když se to stane, triacylglycerol je transformován na estery formuláře a glycerolu. Estery, které zůstávají, jsou to, co my pak volat bionafty.
Je to stará zpráva? V další části se budeme zkoumat některé z historie a motivace za hnutí biopalivech.
Biopalivo Historie
Foto s laskavým svolením Bob AllanCurrent US výrobu bionafty je především z olej ze sojových bobů, jako jsou tyto, nebo z recyklovaného restaurace olej na vaření.
Pojem biopaliv je překvapivě starý. Rudolf nafta, jehož vynález nyní nese jeho jméno, si představil rostlinný olej jako zdroj paliva pro jeho motoru. Ve skutečnosti, hodně z jeho raného díla točí kolem používání biopaliv. V roce 1900, například, na Světové výstavě v Paříži, ve Francii, Diesel demonstroval jeho motor běží to na arašídový olej. Podobně, Henry Ford očekává, že jeho model T pro provoz na etanol, kukuřičné produkt. Nakonec, v obou případech Diesel je a Ford je, ropa vstupuje na scénu a dokázal být nejlogičtější zdroj paliva. To bylo založeno na dodávky, cenu a efektivnost, mimo jiné. I když to není běžnou praxí, rostlinné oleje, byly také použity pro motorovou naftu v letech 1930 a 1940.
Bylo to v roce 1970 a 1980, že myšlenka na používání biopaliv se hodnocených ve Spojených státech. Jednou z nejdůležitějších událostí nastal v roce 1970 s průchodem zákona o ochraně ovzduší agenturou
