Okraje na typický kus tvrzeného skla jsou velmi slabé. To je způsobeno částečně rychlé uvolnění tepla během fáze ochlazování procesu temperování. Pomoci kompenzaci tohoto slabší oblasti, sklo je rozemleta na okrajích. Když se z tvrzeného skla přestávky, to rozbije na malé kousky, matná. Rozdíly mezi tlakových a tahových napětí jsou tím, co umožňují sklo rozbít tímto způsobem. Tažný a tlačný skla produkují významné množství energie během procesu kalení. Pokud k rozbití skla, tato energie se uvolní a způsobí, že sklo, aby proniknout do malé kousky [Zdroj: AIS Skleněné Solutions].
Protože jeho síly, tvrzené sklo vydrží každodenní používání automobilového jízdy. Bez ní by naše vozy by být vyplněny sklem pokaždé, když jsme se setkali s výmol, dostal do blatníku Bender nebo zavření dveří.
Budoucí vývoj v oblasti automobilových skel
Díky své pevnosti a pevné bilanci bezpečnosti někteří výrobci automobilů jsou s ohledem na provádění vrstveného skla do všech oblastí svých vozů. Je to už v použití v některých větších vozidlech: General Motors nainstalován v zadních oknech svých osobních dodávkových automobilů, aby cestující uvnitř vozidla při závažných havárií. Někteří výrobci, jako je BMW, již uskutečněné vrstvené sklo v sidelites některých svých modelů jako zvláštní ochranu proti krádeži. Kromě zvýšení bezpečnosti, které poskytuje, z vrstveného skla, působí také jako dobré zvukové tlumič kvůli PVB uvnitř. [Zdroj: Allen]
Existuje však jeden problém, kterým se provádí v celém vrstvené sklo vozidla: In nouzové, což cestující museli vystoupit z vozidla rychle, nemohl rozbít vrstveného skla bez pomoci. Díky své síle, může vrstvené sklo trvat 10 krát déle, rozbít, než tvrzeného skla, který může dělat uniknout obtížné pro oslabené a zraněný cestující [Zdroj: Allen]. Toto dilema nezastavilo automobilové designéry z vymýšlet nové způsoby, jak získat více vrstvené sklo do našich vozů. Například, cielo střechy (název pochází ze španělského slova pro " obloze ") byly vyskakování celé koncepce vozu okruhu. Cielo střechy rozšířit čelní sklo automobilu za hlavou řidiče, přestavo
