iky jsou použity v konfiguraci vysokorychlostním
© 1996 - 2007 E & d. Služby, North American Eagle, Inc. Všechna práva vyhrazena. Padák nasadí zpomalit Eagle se na své cestě k zastavení.
brzdových systémů Zpomalení vozidlo dolů z nadzvukových rychlostech vyžaduje postupný přístup pomocí více technologií. Za předpokladu, že Orel se pohybuje na své cílové rychlosti 800 mph, tady je návod, jak brzdění funguje:
Řidič táhne zpátky na plyn. Přitom se využívá rychlosti brzdové dveře umístěné na každé straně trupu, těsně před ocasní části. Hydraulicky ovládané, tyto aerodynamické brzdy byly součástí původního návrhu letadla a funkce stejným způsobem tím, že vytvoří táhnout zpomalit vozidlo dolů. S rychlostí brzdy nasazen, auto začne postupné zpomalení.
U asi 650 mph, je drogue padák je nasazen na pomoc aerodynamické brzdy. Drogue skluz je prodloužené a mnohem tenčí než konvenční padáku, což znamená, že vytváří menší odpor a je méně pravděpodobné, že si roztrhán. Mnohem větší hlavní padák následuje stabilizační na asi 500 mph, vytváří ještě větší odpor. To zpomaluje vůz na přibližně 125 mph.
Při 500 mph, může řidič aktivovat magnetické brzdy na zadních kolech drhnout off kinetické energie vybudované v masivních 300 libra koly, které mají tendenci točit pomaleji než auto zpomalí. Jedná se o state-of-the-art součásti vyrobené z vzácných zemin (neodym železo bór, nebo NdFeB) magnetů uložených v závorce z nerezové oceli na zadní nápravu v blízkosti každého kola. Závorky pohybovat blízko, ale nedotýkejte, hliníkový rotor namontovaný na vnitřní straně náboje kola je. Výsledný magnetický odpor zpomaluje vůz 100 mph
Konečně, s autem cestuje méně než 100 mil za hodinu, A ". Flintstone " zlomit podložku (v současné době ve vývoji), jen kousek od prostoru pro posádku, bude hydraulicky aktivovat přetahovat po zemi při rychlostech pod 100 mph
© 1996 - 2007 E & d. Služby, North American Eagle, as Všechna práva vyhrazena , Severní American Eagle kokpitu Cockpit Kokpit severního American Eagle domy jediného řidiče, který je připoután na místo extra-široký bezpečnostním pásem s přílohou pětibodové. Místo volantu, řidič najít Starfighter původních letu hůl. Hydraulický systém komunikuje vstup z kokpitu na přední kola, což umožní řídit auto doprava nebo doleva. Velmi základní přístrojové desky, která zahrnuje teploměry, paliva a tlaku oleje, měřidla, indikátor rychlosti vzduchu a Mach metr, je vidět hned
