Ferrari 512 BBi

namenal Ferrari ’ s nejrychlejší auto bylo daleko differentfrom ten, který uctívali Daytona. Ropná krize, politické rozbroje, ochromující stávky, a materiální nedostatky vliv na Boxer ’ s. Build qualityand výrobního procesu

To mayvery dobře ovlivnila jeho výkonnost, a jakýkoli deficit výkon byl adamage své pověsti. Protože zatímco každý časopis splněny nebo překročeny Daytona ’ S174-mph tvrdil maximální rychlosti, nikdo se dostal blízko k Boxer ’ s citoval maximum. Forexample ve svém června 1975 zkušební jízdě, Road & Sledujte
volal Boxer &ldquo, nejrychlejší silniční auto jsme ’ jsem kdy testován &rdquo.; Butthe 175 mph to zaznamenáno bylo dobře krátké 188.

Horší je, že časy zrychlování byly zklamáním; R & T
potřeboval 7.2 sekund na hit 60, asi 2 sekundy z továrních údajů. Prokluzovou spojka a převodovka thatfrequently zůstala v neutrální, kdy řazení nahoru na Redline jistě Nechtěl ’ thelp. A při rychlostech nad 130, přední světla se stal na křivolaké silnice.

Othermagazines s podobnými problémy, ale když se 365 BB měla pravdu, to wasreally správně. Mel Nichols taktovaný 0-60 v 5,4 sekundy a 0-100 11.3 v CAR
silniční test, který si pochvaloval, že Ferrari přehnaně.

Refinementissues byly řešeny v roce 1976, se zavedením Ferrari 512 BB. Nový namesignified 5,0 litru motoru a 12 válce. Zadní dráha zvětšila 1.7inches, a tělo bylo 2 palce širší a 1,5 palce delší. Přední konec hada malá brada spoiler, a NACA kanály pomohl zadní chlazení brzd

1983 Ferrari 512 BBI byl rafinovanější než 365 BB

Road &..; Sledovat
testováno federalizovaný Ferrari 512 v March1978. Šedesát teď trvalo 5.5 sekund a 100 vzala 13.2. Ačkoli redaktoři didn'trecord jeho aktuální maximální rychlost, divili se na své schopnosti k keepaccelerating, snadno běží to přes 150 mph. " 512 (je) o bestall-around sportovní & GT auto jsme kdy testovali, a rdquo; došli k závěru,

V roce 1981 ’. sFrankfurt Show, Ferrari představil nejvíce rafinovaný verzi série, thefuel vstřikováním Ferrari 512 BBI. To by dokázal nejvíce populární z BBS. Ferrari 512 BBI lookedalmost totožný se svým předchůdcem, uložit MINOR detaily exteriéru takové asbadging, ale jeho flat-12 vybavený Bosch K-Jetronic vstřikování paliva místo ofmultiple karburátory a používala systém zapalování DIGIPLEX.
Theclose výroby boxer v roce 1984 reprezentoval ještě další mi