Hledáte další informace o Corvetty a další auta? Viz:
1956 Corvette Mechanické Aktualizace
wasmore dobré zprávy pod kapotou pro 1956 korvety, kde se small-block V-8 byl nowstandard. A to bylo dal ještě více svalů, jak zavést, nyní až do jmenovitého 210bhp při 5200 otáčkách za minutu s jedním čtyři-karburátor barelu a vyšší 9,25: 1compression. To bylo 15 koní víc než verze 1955 a significantimprovement přes 155 koní šest jen o dva roky dříve. Speciální " vysokozdvižný " vačkový hřídel byl k dispozici jako položka extra náklady na $ 188,30, ale byl k dispozici pouze v tandemu s volitelným 225-bhpdual-čtyři-barel-karburátoru vybavený motorem pro další 172,20 $. Latteralso zahrnoval litého hliníku sacího potrubí. Chevy doporučuje thiscombination " pouze pro závodní, " Nicméně, i když ahorsepower postava byla nikdy oficiálně uvedeny pro tuto konfiguraci, je to saidto být okolo 240 koní na prémiových paliv. Speciální kamera, vyvinutý ZoraArkus-Duntov, pomohl zvýšit točivý moment na 225 koní pohonné na impressive270 libra-stop při 3600 otáčkách za minutu. Původní Blue Flame Six byl pryč nadobro, andfew bylo líto, že to šlo.
úzkopásmové whitewalls na tomto 1956 Corvette nebyly veřejně k dispozici až 1959.
Vůz " srunning výstroj byla zvýšena zvládnout více energie, a den se enthusiastmagazines byly rychle chytit závodní důsledky. Stejně jako V-8, thethree-stupňová manuální převodovka je nyní standard - Powerglide nakonec se stal trueoption, na čestný $ sto devět a osmdesát navíc. Manuál byl vylepšen mnohem bližších gearratios než ve verzi 1955 (pro záznam, šíření byl 2,2: 1 v 1., 1,31: 1 ve 2. a 1: 1 ve 3.). Kromě toho, posunovač byl nyní attacheddirectly na převodové skříni, která se získá více pozitivníc
