Procházet článek 1954 Corvette 1954 Corvette
Není divu, že 1954 Corvette málo lišily od modelu 1953, i když běží zdokonalení došlo v průběhu modelového roku. Například, 1953 Corvette měl dvě krátké nerezové oceli výfukové východy vyčnívajících směrem dovnitř zadních blatníků. Když bylo zjištěno, že vzduch turbulence tendenci sát výfukových plynů zpět proti autu, znečištění barvy, výstupy byla prodloužena a porazil pod tělem. Ale ani to změna však není zcela vyřešit problém, který by přetrvávat až do roku 1956 redesign, kdy byly tipů přesunul do zadní blatník končetin.
Kromě toho, plynový a brzdový linky byly lépe chráněny tím, že je posunuto směrem dovnitř z pravého hlavního rámu zábradlí a topy a horní žehličky změnil z černé na tan. Úložný vak pro nesení bočních záclony v kufru byl mírně přepracován a nově nalakovat v barvě vozidla do interiéru.
1954 Corvette měl revidovaný vačkového hřídele, který posílil 235,5 krychlových palců šest pěti BHP na 155, ale zrychlení zůstal relativně vlažný asi 11 sekund, 0-60 mph.
Některé počáteční obtíže byly také odstraněny na 1954s. Například původní dvou-rukojeť vnější západky kapoty byla nahrazena více zvládnutelné single-rukojetí mechanismu po prvních 300 nebo tak jednotek bylo postaveno. Kontrolní sytiče byl přesunut z práva na levé straně sloupku řízení, vyměňovat místa se spínač stěračů. To odstraněno, museli dostat přes nebo přes volant provozovat sytič s levou rukou, zatímco otočením klíčku zapalování s právem. Vlhkost ve výklenku zadní SPZ tendenci způsobit její plastový kryt k zamlžení, takže Chevy zahrnuty dvě malé sáčky s vysoušecím materiálu, aby úsek suchou.
Pod kapotou nový vačkový hřídel dal modrý plamen six extra pěti koní, zvýšit jejich celkový počet na 155 koní, i když nárůst nebyl oznámena až v následujícím roce. Ostatní změny zahrnovaly rocker ramenem krytu nového stylu (asi 20 procent, které byly dokončeny v Chrome - sériová čísla 1363 až 4381), chudší kabelový svazek a další plastové-izolovaný drát (nahrazení tkaniny). Také tři bullet tvaru čističe vzduchu byly nahrazeny konfiguraci se dvěma hrnci po prvních 1900 vozy sjel z linky
1954 Corvette představoval sedačky, musí sportovní auto. - i pro jednu pouze s automatickou převodovkou. Poznámka: krátký podlahy-nasedl na řadicí páku.
Dalším problémem je model 1954 určeno dotyčný Convertible nahoru mechanismus. V časných autech, hlavní žehličky museli hrabat štěrbinami
[1] 