S otevřením v Bowling Green zařízení, někteří pozorovatelé k závěru, že Chevy se připravoval na příchod všichni-nová Corvette. A oni by bylo správné. Existence nový design přední motor byl více či méně otevřené tajemství do té doby. Ale testování nových strojů a vypracování montážních postupů větší smysl se známým designem, než za novou, takže C3 by dal do jednoho konečný vzhled. To také dává smysl, aby vydání nového hnací ústrojí ve stejnou dobu jako nový design, takže poslední C3 byl vybaven revidované motoru a převodovky určené pro C4 výroby.
Corvette posunut do nového zařízení, ve Bowling Green, Kentucky, pro modelový rok 1981. Tržby činily 40,606.
Zatímco nový motor byl v podstatě časově osvědčené 350 V-8, nyní přišel s nově vyvinutým dvojitým plyn-body systém vstřikování paliva namísto karburátoru - výsledkem v prvním výrobě Corvette " fuelie " od roku 1965. daboval " Cross-Fire injekce, " vstřikovač jednotka v rámci škrticí klapky carb-jako byl použit pro každou řadu válců, zatímco příjem crossover potrubí přivádí vzduch /palivovou směs do banky na jeho opačné straně. Tato směs se urychlila rychlost na úplnější spalování a tím i vyšší tepelné účinnosti a síly, a navíc ke snížení emisí.
Počítačové řízení Command elektronika řídí délku otevírání vstřikovací v reakci na signály z různých senzorů motoru-nasedl. Prostor pro L83, kříž-Fire 350 zaznamenal 200 koní při 4200 otáčkách za minutu a maximálním točivým momentem 285 lb /ft při 2800 otáčkách za minutu, které byly skromné, ale uspokojivé zisky přes L81
dozvědět více o jiných Corvetty v této generaci:.
1978 Corvette 1979 Corvette 1.980 Corvette 1981 Corvette 1.982 Corvette Hledáte více informací o Corvetty a ostatní auta? Viz:
