žené sedačky. " Absence vysoce výkonným motorem, pětistupňovou převodovkou a jiné exotické hardware činí Reatta non-hrozit lidi, kteří mají rádi sportovní vzhled vozu, ale nemusí nutně chtějí vypořádat s výstředností skutečné "sportovní vůz , '" dodal. Připomíná, Gustin, " Hlavní otázky v mé mysli bylo: Bude lis koupit to jako luxusní dvoumístný? Je to dost luxusní? Budeme si zmlátit, protože to vypadá jako sportovní vůz, ale nemá super schopnost? Odpovědi byly:. Oni to koupit jako luxusní dvoumístný, a protože jsme neměli prodávat jako sportovní vůz, nebyli jsme zbili, protože to nebylo " Ačkoli jeho cílový objem byl nízký, Reatta má význam jako obraz a showroom dopravní-zesilovačem byla vysoká. " Měli jsme společné týmové úsilí, snažit se mít nový způsob, jak přivést příběh Reatta pro veřejnost, " marketing manager Clarková. " vázána jsme to je v souladu s lidmi pracujícími v Craft Centre, a dělal speciální obchodní a promo akci s dealery. Celá organizace Buick pracovali velmi těžké, aby byl zajištěn úspěch, který jsme potřebovali. &Quot; U $ 25.000 Reatta byl vyšší ceny, než bylo původně zamýšleno - částečně proto, že E-car Componentry stoupl v ceně - ale chlubil téměř všechny myslitelné funkce jako standardní vybavení. Jediné volby byly Elektricky ovládané střešní okno a 16-cesta elektricky nastavitelné sedadlo řidiče. Jen 4707 z 1988s byly postaveny, následovaný 7,009 '89s jako prodeje zpomalil, když původní požadavek byl spokojen a základní cena nahuštěna na $ 26.700. Pro více informací o autech, viz:
klasických automobilů
Muscle Cars
Sportovní vozy
Consumer Guide: New Car hledání
Spotřební Průvodce: Auto Search
1.990 Buick Reatta
1990 Buick Reatta přinesl hodně-vylepšená přístrojový panel s elektronickými analogovými měřidla výměně CRT, a dlouho očekávaný konvertibilní , který byl zobrazilo spolu s výrobním kupé u 1988 Detroit show.
1.990 Buick Reatta představoval dlouho očekávaný kabriolet.
Vzhledem k tomu, E-car nebyl navržen tak, aby její horní odstraněny, trvalo téměř dva další roky inženýr více síly do open-air struktura Reatta je. Ragtop Reatta kreslil buřičství médií pro svou krásu a charakter, ale ne pro její poněkud nejisté orgánu nebo jeho manuální deskou, komplexní návrh, který zúženým na šířku, protože spadl do studny pod tvrdou kryt nákladového prostoru. Další změny zahrnovaly přidání pomocného chladiče posilovače
