1.989 Buick Reatta je výsledkem nadnárodního vývojového týmu.
prototypů Aston Martin Tickford použití části těla z Abbey panely (oba v Anglii) byly testovány na GM UK Proving Ground. Dynamický vývoj byl proveden v USA inženýry Cadillac, protože, jak Buick Engineering byl složen do BOC v letech 1986-1987, program převeden na Cadillac (jediný GM divize strojírenské skupiny, který držel jeho identitu značky, na chvíli); to udrželo odpovědnost za své vlastní, stejně jako Buick je a Olds "E-auta. Mimo jiné dobré věci, tento vývoj práce vyústila v nějaké struktuře přidané motoru prostoru, který dělal Reatta křupavější-zatáčkách auto než jeho Riviera rodiče. Wightman největší výzvou bylo koordinovat všechny tyto činnosti v různých částech světa. " Skončili jsme dělat tolik věcí, na tolika různých místech, " říká, " že to vyžadovalo hodně cestování, telefonní konference a faxové komunikace. Měli jsme jazyk a geografické překážky, a kulturní bariéry i tam, kde jsme mluvili stejnou řečí &Quot.; Další velkou výzvu - proto, že E-automobilový závod nepotřebovala přidanou složitost Buick v malém objemu speciality kupé - bylo najít nástroj a vyvíjet proces pro budování auto. Eventuální Odpověď byla nové koncepce: vyhrazené " Craft Centre " v 50 let staré bývalé slévárny nápravy a kování rostliny v Lansing, Michigan. Zde Reatta by bylo prakticky handmade skupinami " řemeslníků " pracující v " stanice " místo podél pohybující montážní linky. Tento low-investiční proces byl vyvinut a řízen J. Robert " Bob " Thompson, který následoval Colvin jako program manager. Pro více informací o autech, viz:
1.988 a 1.989 Buick Reatta
Když Reatta byl konečně připraven k lednu 1988 na trh, Reuss mířil nahoru CPC, Ed Mertz (jeho bývalý hlavní inženýr) byl Buick generální manažer, a Qualman byl reklamní ředitel pod generální manažer marketingu Darwin Clark. Mezitím jsem skočil na palubě týmu s Gustin a navázat Los Angeles-založený západní media relations ordinaci.
1988 Buick Reatta spojuje sport a luxus.
Naším úkolem bylo pomoci členům médií to pochopili velmi odlišné nový Buick a přesvědčit je, aby se vyjádřil laskavě o tom. " jsme museli p
