Název Riviera také zdobily dobře rostlý 1950-51 Super a ROADMASTER čtyřdveřové sedany se speciálními dlouhými rozvorů (125,5 a 130,3 palce, příslušně). Obě linky také dřevin Estate vozů přes '53, s částmi strukturálními těl mahagonu a bílý popel. Jednalo se o velké a drahé. '53 Roadmaster Estate stojí statný $ 4031 a vážil 4315 liber.
Super byl Buick je objem prodávající v raných 50. let, který nabízí standardní a Riviera sedany, konvertibilní, Riviera hardtop a Estate, plus 1950 sedanet a hrstka notchback '52 dvoudveřových sedany. ROADMASTER styly v podstatě duplicitní nich.
Všechny 1950-52 Buicks a '53 Special nadále spoléhat na stárnutí, ale prověřených ventil-in-hlava přímých osmičky. Vysídlení, komprese, a moc měnit se modelu a roku. 1950 Special Motor dodáno 115 koní (120 koní s Dynaflow) z jeho obvyklého 248 Cid. Supers a 1951-53 Slevy nabízené až 130 koní z znuděným-out 263,3 cid-verzi. Roadmasters stále používá na 320, který byl narazil se k '52 od 152 do 170 koní
Dynaflow (někteří nazývali to " Dyna-rozbředlý sníh "). Byl stále populárnější Super /Special možnost od roku 1950 jej ( zůstal standardní u ROADMASTER). To násobí točivý moment přes hnací turbíny indukované pro otáčení přes v olejové lázni o směřující klikového hřídele poháněné turbínou. Dynaflow byla hladká, ale dal špatný výkon. Nástupce Twin-turbína Dynaflow 1953 byl více pozitivní a dal lepší šmrnc.
Do konce desetiletí ještě lepší přenos Triple-turbína byla nabídnuta přes tabuli u $ 296 navíc. No Dynaflow ale mohl přinést zrychlení jako Cadillac /Oldsmobile Hydra-Matic, a byl tak postižený v rychle se rozvíjejících 50. letech " koňská síla race ".
Golden Anniversary 1.953 přinesl jako první-time dostupnost posilovače řízení ak 12-volt elektrický systém, ale vrcholem byl dobrý nový zpětný ventil V-8 pro Super a ROADMASTER. Oversquare návrh 322 Cid to " Fireball " Motor sbalil do 188 koní na průmysl-zálivky 8,5: 1 komprese. Roadmasters byly degradovaný na 121,5 palce rozvor náprav zachránit Riviera sedan, který sdílený 125,5-palcový rozpětí Super je.
Tak
