rozsáhlejší změny došlo k 1936, jako Buick přijala GM celokovová " Turret Nejlépe " stavba, která odstranila tradiční tkaniny střešní vložku, získává elegantní zcela nový styl s ním. Divize také pochlubil více-silné motory s hliníkovými písty. Čísla série začala dávat cestu jmen, která bude trvat celou cestu přes 1958 - ode dna, speciální (40), Century (60), ROADMASTER (80), a Limited (90). Příslušné rozvory byly 118, 122, 131 a 138 palců.
Styling byl velký faktor v Buick je 1936 oživení. Bylo to, samozřejmě, práce Harley J. Earl, zakladatel a šéf GM Art & Colour oddíl, první formální styl oddělení na velké automobilky. Earl rád zefektivnění, a Buick měli to pro '36. Linky byly kulatější, než kdy jindy, vyrazil o další zametl-back autoskel, plně integrovaného kmeny (namísto samostatných odnímatelných příslušenství), a masivní vertikální-bar mříží. Veřejnost reagovala na tento balíček koupí více než 168.000 Buicks pro modelový rok. Calendar-1936 produkce dosáhl u 180,000 jak objem divize se vrátil do stavu před deprese úrovni.
Motory volby byly sníženy na '36 ze čtyř na pouhých dvou. Speciální udržel jeho 93-BHP 233-CID osm. Ostatní '36s provedla novou 320-cid jednotka s 120 koní. Ten by byl Buick oporou přes 50. let. Uvedení do zapalovače zvláštní orgán dělal nové '36 století rychlé auto, se skutečnou 100 mph nejvyšší rychlosti a zrychlení 18-19 10-60 sekund. Kromě dobrého výkonu a elegantní dobrý vzhled, Century byla cenově atraktivní: jak malý jak $ 1.035 pro sportovní kupé a 1.135 $ za prostopášný kabrioletu. To rychle se stal známý jako " tovární hot rod " (pravděpodobně Detroit je první). - o nejrychlejší věc, kterou by si mohli koupit za $ 1000 nebo tak
Tyto triumfy neznamenalo velké změny pro roce 1937. Ale Harley Earl nebyl spokojen, a tak Flint věžička-Topy získané delší blatníky s tupými odtokové hrany, plus horizontální mřížky barů a doplňující bočními rozparky Hood. Buick byl možná GM nejlépe vypadající '37 auto, a ještě průmysl style-seřizovač.
Mechanicky, tím větší osmi vrátil beze změny, ale delší zdvih posílil motor Zvláštní k 248 Cid, koňských sil, aby ještě 100. Tovární čísla předpokládány '37 Special mohl škálovat 10-60 mph za 19,2 sekund - jemné provede
