Poslední dny roku 1956 Packard výkonný
Poté, co v roce 1956 Packard Executive James Nance věděl, že tam bylo žádné místo pro něj v novém schématu Packard, ale zůstal na do srpna pomáhá umístit některé ze svých zbývajících věrných. " jsem strávil několik měsíců v závodě i poté, co jsem byl pryč z výplatní pásce, " řekl tento spisovatel a George Hamlin v roce 1975, " ve svém volném čase a mé vlastní náklady v pomoci můj klíč kluci si nachází. Myslím si, že jako důsledek, že mám velmi loajální absolventy. Prošli jsme tuto situaci spolu &Quot.; Chudák Nance bylo souzeno projít podobné situaci znovu. Poté, co opustil Studebakera-Packard, divize se stal generálním ředitelem Edsel.
Proč stavět Executive vůbec? No, to byla společnost, která se snažil všechno. Musíte jim dát úvěr za to. . Jako Pánové Hamlin a Heinmuller psal, Studebaker-Packard činné " každý běžný peněžní úspory, prodejní vytvářet, reklamní-masážní metody " že tam bylo (a některé metody, které se snažili několikrát). Netrvalo raketový vědec produkovat Executive
Tváří v tvář s podobnými problémy s odbytem v roce 1951, Kaiser byl naroubován Frazer klipy a blatníky na zbytky Kaisers.; Kanadské stavitelé udělal totéž s Dodge klipy na orgánech Plymouth, a tak dále. Nebylo apelovat na " mladého muže na cestě nahoru, " ale to byla hra snaha o staré firmy na cestě dolů.
Ve skutečnosti, důkaz je, že Packard udělá víc než většina ostatních, aby se kupující šťastný, i když to nebylo román pro společnost, která už dlouho prohlašoval, nabídnout něco zákazník chce. Kdybyste se zeptali dostatečně tvrdý na 1955-1956, oni by vám postavit auto, které teoreticky nebyly k dispozici. Tak se objevil (nebo alespoň bylo dodatečně) Packards s třístupňovou stickshifts místo Ultramatics, včetně několika Karibiku a alespoň jeden Executive; a vedoucí pracovníci s nestandardními specifikacemi, a to i včetně Karibiku V-8
nové barvy, ". plameňák, " byl představen na jaře roku 1956, a ocitla se na poměrně málo Executives, obvykle dva-posílil s bílou. Prodejci, kteří se nikdy koupili Nance nápad omezit název Packard, by s radostí přijato více jednatelů, ale model byl sotva oznámeno dříve, než výroba začala ukončit.
Když dotazovaný 20 let po událostech zde popsáno James Nance byl mnoho let bankéř, a značně změkl. " Velkou lekci jsem se naučil z ní byl důvod, p
