ell Kintigh, experimentální inženýr Don Perkins, výkonný inženýr James Dykstra, normy inženýr John Alfes, a tělo ženijní S. Landall. Také na palubě byli tři muži směřující k ještě větším věcem. John Beltz, projektový inženýr v experimentální oddělení, by se stal Oldsmobile generální ředitel v roce 1969, a Bob Dorshimer, projektový inženýr ve skupině těla, se stala divize hlavní inženýr v roce 1972 nejúspěšnější ze všech byl jedním Elliot M. " Pete &Quot; Estes, pak inženýr šasi pod Dykstra, který se stal generálním ředitelem a Pontiac Chevrolet v šedesátých letech, pak sloužil sedm let jako prezident GM od roku 1974. Wolfram mohl být zadavatel úloh, ale nebyl vždy Grinch , Podle inženýra Dick Steele, nový generální ředitel by často vyzkoušet Rocket V-8 vylepšení pomocí ulicích Lansing jako ". Zkušebním polygonu " Wolfram by spárovat s Metzel v jednom prototypu, Steele s Kintigh ve vteřině, a oba vozy by šla řvoucí pryč dolů na jih Logan ulici - bok po boku. Wolfram vždycky zůstal právo na bezpečnost, takže Steele a Kintigh vyhnout protijedoucí vozidla v levém jízdním pruhu. Wolfram vždy zasmál o tom, ale Steele také si pamatoval několik blízký calls.On na další stránku, zjistit, proč se v roce 1950 Oldsmobile nástupce nedopadl stejně
Další informace o různých typů automobilů, viz:.
klasických automobilů
Muscle Cars
Sportovní vozy
Průvodce spotřebitele Automotive
Spotřební Průvodce Auto Search
1951-1952 Oldsmobile
1951 byla Amerika zapletený v korejštině " policejní akce, " pobízet vládní omezení na civilní výrobu že zaobleny prodej aut v celém odvětví. V důsledku toho, 1951-1952 Oldsmobile výroba byla uměle nízké; 1951 objem modelu rok klesl o 30 procent na 291,553.
The Super 88 zůstal Oldsmobile bestsellerem v roce 1952, dolů rok.
automobilů samotných, ačkoli, byly lepší než kdy jindy. Všichni byli V-8 poháněl, jak stará šesti byl vynechán spolu s Futuramic štítky, Fastbacks a - trochu překvapivě - vozy. 88 se nyní low-end Řada, nahradí 76 jen s dvou- a čtyřdveřový sedan, stále se základním 1949 styling. Jeden krok nahoru byly nové Super 88s zahrnující dva sedany, kupé klub, Holiday hardtop, a kabriolet. Všechny použité nového " OB " tělo s jednodílnou čelní sklo, nepatrně delší 120-palcový rozvor náprav (88s zůstal na 119,5), a styl stejně jako to 98s. Sheetmetal na horním řádku Oldsmobiles změnila jen málo, ale trim b
