Celkově však, Oldsmobile měl úžasné objemu 1.949, model let skákání z blízka 179,000 na téměř 294,000, nový rekord. Není divu, že většina z nich byla rakety. Prémie Series 98 sám zaznamenal zdravý 93,500, zatímco nový 88 zaslali více než 99.000 mírně nejlépe Series 76 navzdory modelu za pomocí modelu ceny některých $ 300- $ 400 vyšší. Je zajímavé, že Oldsmobile rozšířila svou veterán řadový šestiválec pro 1949 na stejné 257,1 kubických palců jako její ukončena rovnou osm. Ale jen s 105 koňských sil, je 76 zbledl na vedle 88. Veřejnost dohodnuté, a Oldsmobile by nabídnout nic jiného než V-8s po roce 1950.
Na Skinnera nepochybné potěšení je silný 88 rychle osvědčil v soutěži. Oldsmobile vyhrál inaugurační sezónu 1949 NASCAR tím, že šest z devíti " Strictly Stock " závody a dávat Robert " Red " Byron šampionát řidiče. Ten stejný rok, což 88 kabriolet přecházel pole na 33. Indianapolis 500. Najednou, Oldsmobile byl horký na trati a ve výstavních prostorách podobný, a zdálo se, že kam jít, ale up.On na další stránku, dozvědět se více o tom, jak 1950 Oldsmobile těžily z úspěchu svého předchůdce
Pro více informací o různých typů automobilů, viz:.
1.950 Oldsmobile
Poptávka po 1950 Oldsmobile, jak se očekávalo, se zvýšil z solidním výkonem 1949 je - - cesta nahoru, raketově kolem 416,000, zisk o 42 procent. Vedoucí tohoto letošní lineup byl restyled 98s s novým jednodílné čelní sklo a další masivní dolní části těla, které se podařilo vypadat déle, i když rozvor byla upravena tři palce až 122. Některé Buicks a Cadillacs sdílí 98 je nový B-tělo, ale vypadalo docela různé. To bylo koneckonců rozkvětu GM styling car Harley Earl, který věděl všechno o " identita značky " dlouho před termínem byl vytvořen. Lansing dvou A-tělo série dostal mírnou aktualizaci svého stylu a 1949, jak bylo plánováno, rekreačních hardtops. Ostatní nabídky zůstalo většinou jako dříve. 98 uvedené standardní a Deluxe Holidays, fastback dvoudveřové klub sedany, notchback čtyři-dveře, fastback Town Sedan čtyři-dveře (do 98 linie nové, ale nejsou určeny trvat dlouho), a osamělý kabriolet. 76 a 88 přišlo o čtyřdveřové F
