Merkur plánována na to, aby vzduchové odpružení k dispozici pro 1958, ale nikdy se zhmotnil. To je asi stejně dobře, vzhledem k nedostatku úspěchu ostatní výrobci měli s jejich nastavení. Drobná vylepšení na standardní suspenzi zároveň lepší brzdy dělal roadability vše, co by byly na 1957s. Výkon byl stále dobrý, s 0-60 mph v dobře pod 10 sekund, ale nižší poměry náprav drželi větší motory z roku 1958 plně realizovat svůj potenciál. Stejně jako všichni ostatní v průmyslu, Merkur se snažil vytlačit všechny najetých kilometrů paliva pro to, na trhu, který byl náhle ekonomika-vědomí.
Tyto pozdní tréninky z roku 1958 Mercury Turnpike Cruiser se mírně liší od výroby návrhu.
© 2007.
Mnoho 1958 Turnpike Cruisers měl volitelnou klimatizací, který byl výrazně lepší než systém 1957. McCahill ho popsal jako ". Zajištění dostatečně chladný vzduch uvnitř vozu zmrazit Eskymák v oční bulvy, zatímco přes Údolí smrti " Shrnul všechnu 1958 Mercury jako " nejvíce liší vypadající vozy na silnici ... tak tiše, jako Skota, když je předán šek ".
Přes větší motory a honosné tři-tón natěračské práce, 1958 silnice Cruiser byl na slepé silnici. Dovoz invaze byla v plném proudu, a přebujelé tanky jako je tato, byly stěží Detroit je nejlepší obranou proti ostrému recese. Od 286,163 jednotek pro modelový rok 1957, výroba Mercury poklesl na 153,271 pro 1958. Jen 6407 byly silnice křižníky
Reith mýlil:. Veřejný nebyla dožaduje konečný Detroit ideál. Lincoln a Mercury remerged v polovině roku 1957, a zaujatý Edsel divizi do konce roku. Netřeba dodávat, že Reith odešel.
silnice Cruiser má zatím stala horkým sběratelský předmět, ani nízkou hlasitost kabriolet. Ale možná, že si zaslouží být. Jako jeden z největších artefaktů ve věku od automobilového přebytku, byl to špatný produkt se špatnými vlastnostmi, postavené v nesprávný čas a ze všech špatných důvodů. Přesto kýč má jisté místo v našem životě, i kdyby jen na nás připomenout tenká hranice mezi chutí a tastelessness. Turnpike Cruiser překročil tento řádek rozhodně, jako kýčovitá jako auto Padesátá léta vůbec dostal. A to je důvod, proč se bude vzpomínat. Tohle a morální ho učí:.. Některé sny jsou nejlepší zapomněli
Na další stránce, dozvědět se o 1956 XM-Turnpike křižník přehlídky vozu, který byl těžce ovlivňován 1957-1958 silnice Cruisers
Pro více informací o aut
