Procházet článek 1955 Mercedes-Benz 300SL 1955 Mercedes-Benz 300SL
1955 Mercedes-Benz 300SL je jedním z nejslavnějších vozů vyrobených společností Daimler-Benz, které poznamenaly jeho 100. výročí v roce 1986. Je postaven mnoho památných modelů v tomto století, ale málo více široce známé - nebo toužil. - než brilantní 300SL Gullwing coupe
Classic Cars Fotogalerie
Pocházel z úspěšného, ale krátkotrvající 300SLR závodník roku 1952 Gullwing byl, v některých respektuje, technicky lepší než jeho rodiče. Oba zaměstnán plně nezávislé zavěšení, s DB obvyklými swingu nápravy vzadu a komplexní, trubkové-krovu šasi. Ta diktoval unikátní střešní-křídlové dveře. Vzhledem k tomu, potrubí vyběhl do poloviny vozu, běžné vedlejší zavěšené dveře by ohrozilo Tuhost rámu. Řešením bylo chytré i když opustila velmi vysoké a široké parapety, které dělaly dostat dovnitř nebo ven něco fuška.
Gullwing 300SL byl inspirován 1952 SLR závodník.
© 2007.
Zatímco SLR běžel s triple-sacharidů o objemu 3,0 litru s přímým osmi se roadgoing SL byl poháněn 183 krychlových palců inline šest zavedené s Mercedes-Benz 300 z roku 1951, upravený s nově vyvinutým Bosch mechanické vstřikování paliva systémem. Výsledek byl ještě více síly než SLR jednotky - zpočátku 215 koní (DIN) při 5800 otáčkách za minutu - a výkon, který je výjimečná i podle dnešních měřítek. 0-60 mph pomlčka obvykle trvalo 8,5 sekundy a maximální rychlost byla sto čtyřicet pět do sto šedesát pětmph v závislosti na ozubení
300SL byl jeden z nejdražších automobilů své doby. - Více než dvakrát to korvety a dokonce dražší než Cadillac Eldorado.
© 2007.
Na neštěstí se 300SL by dokázal jako short-žil jako SLR. V $ 7.500 v USA, to stojí více než dvakrát tolik, jako Chevrolet Corvette a $ 1,000 více než Cadillac Eldorado, přesto to bylo příliš účelné - někteří říkali, " spartan " - Pro většinu z těch, kdo si to mohl dovolit. Po vybudování pouze 1400 Gullwing kupé od roku 1954 do začátku roku 1957, DB přešel na odběr na základě počtu kabriolet tělo stylu s předními-otočnými dveřmi a stejné obecné směry. Nabízené prostřednictvím 1963, roadster viděl 1,858 kopie před tím, než 300SL byl vyřazen (spolu s 190SL čtyřválcem) ve prospěch " pagoda střechou " 230SL.
O několik let později se John DeLorean se snaží napodobit neobvyklé Gullwing dveře v 300SL v jeho legendární neúspěšném podniku.
© 2007.
Ale je to m
[1] 