Stále, s bočními okny a podsvícení pootevřely o palec, Tento bizarní nastavení byla vynikající, časný příklad průtokového ventilaci dnes považujeme za samozřejmost. V některých ohledech to bylo ještě lepší, než volitelnou klimatizací, který byl sotva na tento úkol
Další zábavný byl ". Seat-O-Matic, " který dovolil přednastavit požadované polohy předním sedadle přes dvojici číselníků v přístrojové desce pod. Vybrat dopředu /dozadu umístění z " 1 " na " 7, " výška od " A quot; na " E. " Vypněte zapalování a sedadlo automaticky potopil celou cestu dolů a dozadu, aby usnadnily vstup /výstup. Otočte klíč a sedadlo by se předpokládat, že naprogramované nastavení
Ale vy jste měli mít na paměti jednu věc:. Připoutejte se nikdy před tím, než sedadlo dokončil jeho Adagio tanec nebo pásu tě mohl vytlačit k smrti. &Quot; Počítačový Clock " vyžadoval skutečný génius, aby zjistili. Pokud byste mohli, bylo by to vypočítat průměrnou rychlost cesty. To také ubytoval počítač kilometrů dílčí cesty položku většina automobilů Detroit Zapomněl v padesátých letech.
Přívody vzduchu Střešní úrovni se dokázal skrýt strukturální zlom podle potřeb zakřivení tohoto obrovského čelního skla.
© 2007.
Menší než mediálně gadgets byla řada standardních bezpečnostních prvků: polstrované sunvisors a palubní desky, gumové kryty pro nasaďte a hodiny, hluboce-mísa volantu a zabalené " V-úhel " zadní světla, které fungovaly jako dnešní vládou zapotřebí boční obrysové svítilny. Bezpečnostní pásy byly povinné, stejně jako dětská bezpečnostní svetr postroj a posuvné interiérové zámky dveří byly méně škodlivá i méně přístupné pro zloděje. Ale to všechno chvályhodná věc byla popřena rozsáhlé využívání chromu a nerezové oceli, který dělal vnitřek křižník jako oslnivý jako zvenku.
Pokračovat na další stránku, aby zjistili, co recenzenti myslí o 1957 Turnpike . Výkon Cruiser
Pro více informací o autech, viz:
