Když generální manažer Wiles se zaměří na Plymouthu a vyrazil postavit 600,000 nebo 700,000 Buicks v rostlinách určených pro 400.000 jednotek, takový luxus jako multi-modelové Skylark linie byly rychle k ledu. Výsledek výroba, mimochodem, byl třetiny místo na evropském šampionátu pro Buick během 1954-1956. Bohužel, obrovská oběť v kvalitě stavět od roku 1955 kupředu v konečném důsledku způsobily pronikání na trhy Buick je k pádu na nejnižší bod od roku 1920.
Výstup 1954 Skylark bylo jen 836 jednotek, a Buick pravděpodobně ztratil peníze na každého.
Přesto, i ten nejlepší řízení by pravděpodobně rozhodly zachovat takové luxusní hračky jako Skylark ve výrobě. Limitovaná edice vlajkové lodi zdálo, že funguje v těchto dnech jen pro top-echelon dělá, stejně jako Cadillac Eldorado s. Cadillac trhu - ten Cadillac chtěli mít zpět dnes - cena ne příliš záležitost
Důležité bylo, snobství a Eldorado vládl jako symbol společenského postavení.. Buick kupci byly pevné, dobře zaměstnaní občané, to je pravda. - Ale pořád psali v horních polovinách jejich šekové knížky
Co Buick se naučil od své zkušenosti s 1953-1954 Skylark bylo, že obchod vozíku byl ochoten zaplatit za jméno. Ale jméno oni byli ochotni zaplatit za to Cadillac, Buick ne.
1954 Skylark je dnes vzácné a cenné sbírky auto.
Spektakulární nedostatky nemají způsob, jak zůstává pevně uvízl v paměti nadšenců , ne-li korporace. Ale dělal Buick Skylark pamatovat. V roce 1961, kdy Tip jmenoval svůj nový kompaktní Zvláštních, vyhradila název Skylark pro speciální top-of-the-line kupé (který také měl jedinečnou zadní-end styl) - to firma, která před dvěma lety zlomila s minulostí tím, že upustí Special, století, Super a ROADMASTER ve prospěch LeSabre, Invicta, Electra, a Electra 225!
Jako kompaktní a pak jako meziprodukt se Skylark žil dál. Jak pozdní jak 1972, Buick stále vydal tiskové zprávy popisující jeho aktuální " populární průběžném Car " jako " jmenovec zvláštního, omezený výrobu sportovního kabrioletu postaven jako součást divize Golden výročí oslav "
Pro více informací o autech, viz:.
