1954 Buick Skylark sdílel jeho 122 palců. rozvor s reinkarnovaný 1954 století
Pokud existuje nějaká plánování produkt odůvodnění, to muselo být tvrzení, že každá společnost potřebovala ".. vlajková loď " A tak se zdálo, protože rozkvetla v roce 1953:. Packard Karibik, Kaiserovu Dragon, Chevrolet Corvette, Oldsmobile Fiesta, Cadillac Eldorado, a Skylark
Život byl jednodušší v těchto dnech. Společnosti by mohly dělat věci, jako je tento a dostat pryč s ním, a produkují vzrušující vůz vedle. S jeho sekaným čelní sklo a radikálně sníženou Beltline a plných kol výřezy odhaluje ty nádherné Borani chromované dráty se Skylark vypadal jako stvoření George Barris, současník " krále Kustomizers ".; Přesto Skylark byl sériový model má jakýkoli kupující mohl koupit v okolí prodejce Buick.
A ještě víc, než robustní dobrý vzhled, pro Skylark byl produkt mincovní tým inženýrů. Pro více informací o 1953 Skylark je strojírenství, naleznete na následující stránce
Další informace o autech, viz:.
1953 Buick Skylark Engineering
dominující 1953 Buick Skylark Engineering News byl Buick je nový oversquare V-8, produkt Charlie Chayne a jeho bazénu talentů. Charlie Chayne, hlavní inženýr Buick je od roku 1936, odešel, aby převzal General Motors technický personál v roce 1951. Ale každý Buick přes 1954 byl produkt jeho Buick technický personál.
Dynaflow automatická převodovka, posilovač řízení, a všechny vývoj z roku 1953 může být připsána na Chayne; takže může XP-300 show car, který inspiroval Skylark (i když jeho methanol-pálení, přeplňovaný V-8 byl předurčený zůstat přísně experimentální).
V 4.00 x 3.20 palců (322 kubických palců), Buick je nový Motor měl svůj největší vrtání motor za posledních 25 let. " Snad nejvíce Zajímavostí je spalovací komora, " napsal John Bond v Road & Track Hotel ". Ventily jsou uspořádány svisle a v souladu. To vyžaduje speciálně tvarované pístu, aby se dosáhlo požadovaného kompresního poměru, nastavte na 8,5 až 1, nejvyšší v průmyslu
