1941 Buick Super Convertible Coupe

ajetých kilometrů byl prohlašoval, že je lepší v průměru řízení. (Mnoho majitelů Buick později zakryl druhý karburátor doufat, že zachránit plyn během válečného přidělování.)
Limited plyšový interiér pomohl prodat menší Super konvertibilní modely.
Buick

přístup k motoru bylo jednodušší s nový jednodílné kapuce. Kapota by mohl být otevřen z obou stran vytažením " Louvre-Lock, " kapuce západka, která mísí v pěkně s bočním obložení. Tahem obě západky, bylo možné odstranit kapotu úplně.

tuhý rám z roku 1940 bylo přeneseno. Geometrie Nezávislé zavěšení předních kol byl změněn mírně zlepšit Buick již tak pohodlné veškerou cívky-jarní jízdu. Buick byl první, kdo nabízí cívek ve všech čtyřech rozích v roce 1938.

Toto 1941 Super kabriolet kupé, jeden z 12,391 postavený, je ve vlastnictví William Schwanbeck, z Orland Park, Illinois. S pomocí několika přátel, on obnovil to v roce 1985.

Další informace o autech, viz:

klasických automobilů

Bouráky

sportovní vozy

Spotřební Průvodce New Car hledání

Spotřební Průvodce Auto Search

Page [1] [2]