Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1970s další výrobci >>

1968

$ za Mustang), a prodala 70.000 oštěpy za daný kalendářní rok, 56.462 z nich 1968 modelů.

Bohužel, to bylo to nejlepší Javelin by nikdy dělat. Trh ponycar se rychle tříštění teď, a roku 1969 to už dosáhla vrcholu. Prodej modelu 1969 klesl na 40.000, a model výroby rok poté, co se nikdy překročil 30.000.

1969 Javelin změnila jen nepatrně, představovat změněnou mřížku a přerozděleny čalounění. &Quot; Go " Balíček - " až příliš cutely jmenoval, " Automobil Čtvrtletní
přičichl - nyní zahrnuty dummy kapuce kopečky, zatímco SST získal v polovině rok " Big Bad " možnost, která předvádí divoké barvy a proužky, barvy vozu Uretanové nárazníky a střešní-namontovaný spoiler trim.

Tam byl také velký-blok V-8 teď, 390 kostky s hrubou 315 koní, pomoci Oštěp konkurovat stejně s velkými motory soupeři

1970 modely viděl další mírný facelift, zvýrazněna ". twin-Venturiho " mřížka, revidovaná kapuce, nové kryty kol, a ozdobné změny. Donohue je Trans-Am úsilí, které rok stál prospěch z rozšíření 290 V-8 až 304 Cid, ale o změnu pravidel umožňující konkurentům k de-mrtvice velké bloky 305 palců negoval to.

Ve snaze dát Donohue je Kampaň dobré prodeje použití, AMC nabídl dva omezeného nákladu oštěpy, které jsou docela collectible dnes. &Quot; Mark Donohue Speciální " provedla obrovské zadní spoiler ozdobený podpisem Marka, zatímco velmi nízkým objemem SST Trans-Am představoval závodního týmu v červené, bílé a modré barevné schéma se spoilery přídi a na zádi.

Produkce 1970 Donohue Special hit 2,501; John Conde říká, že udělal " jen asi 50 " z Trans-Am SSTS

Podívejte se na naše poslední část pro více informací o 1971-1974 AMC Javelin

Další informace o autech, viz:..

  • Klasické vozy
  • Muscle Cars
  • Sportovní vozy
  • New Car hledání
  • Auto Search
    1971-1974 AMC Javelin

    1971-1974 AMC Javelin viděli mírné změny designu a prodeje nepodařilo zvýšit

    oštěpu Největší změna styling přišel v roce 1971, ale jak řekl Dick Teague, ". Byla to jen v podstatě těžký Face-lift. , , nikdy jsme neměli moc peněz dělat opravdu dramatické věci "

    dost dramatická, i když:. Rozvor náprav, délka a šířka vzrostl, avšak nejvýraznějším prvkem vozu byl oblouky na kola přední (nebo hrby) , který dal autu rušnější, objemnější, více GM-jako vzhled než dříve.

    Donohue Special pokračova

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]