Stejně tak, zavěšení zadních kol byl také re-inženýrství doplňovat nový přední konec. Dodávkových automobilů používá listových pružin, zatímco ostatní modely použit nový čtyřprvkové design s vinutými pružinami. Tři rozvory byly nabídnuty. Catalinas představoval 123,5-palcový rozvor, s vyšší-end auta jel na 126-palcové platformy, a dodávkových automobilů protáhl 127 palců mezi středy kol.
Chcete-li se dozvědět více o 1971 Pontiac, naleznete na následující straně ,
Další informace o autech, viz:
1.971 Pontiac
Styling z plné velikosti 1971 Pontiacs byl založený na pak-populární " trupu " koncept, který snažil se obálky cestující v izolovaných pohodlí. Tento trend byl propagován v roce 1969 Chrysler Corporation za své čtyři plné velikosti auta linek. Na rozdíl od Mopars, výklad Pontiac nepoužíval tak vysoko z Beltline, a neměla stejný " válcování pevnost " vypadat.
1971 Pontiac byl přebudovaný uvnitř i venku.
Vepředu se beaklike nos dominovaly masivní děleným-mřížka design s vertikálním řezu centrech spojených s nízkých horizontální rozšíření, které došly pod Quad světlometů až k okrajům vozu.
Tenké vodorovné pruhy vyplněno tyto mřížky dutin, i když střednědobé a top-trim série odiv svislé pruhy, taky. Přední nárazník namočený ve středu dát větší hloubky s vyčnívajícími centrálních částech mřížky. Kapota byla vytesané se zvednutým " žehlící prkno " Léčba a středové žebro, které svázána s designem mřížkou.
Na přední hrany lopatkový přední blatníky byly přísně vertikální a dále zdůraznil masivní vzhled přední části. Když teklo zpátky, blatníky a dveře opravdu zvedl tvar trupu, který dělal pro velké, podlouhlé, přední a zadní kola studny. Lopatkového obrys předních blatníků se opakoval v odtokové hrany zadních čtvrtí, i když s trochou dopředu převýšením.
Paluba představoval dvě řady žaluzií, které byly Ventilátory vysokého tlaku na nový tlakový ventilačního systému našel na řadu General Motors automobilů. Decklid rozšířila až k nárazníku, dobrý nápad pro snadné nakládání zavazadlového prostoru. Nicméně, část víka, který dělal to celou cestu dolů byl poměrně úzký, přeplněné jak to bylo velkými hor
