Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1970 ford >>

Capri Origins

oom čistou podlahu v březnu, kdy budou přivítat zcela nový 1976 Capri II.

Evropané jel druhé generace Capri, prodávaný tam jako Mark II, od roku 1974. Vedení většina původních balení konceptů v mysli, reklama uvedl, že nové vydání bylo silnice osvědčenou z Maroka do Finska, a že " Evropanů věděl, co chtěli ".

Design pro toto nové kupé byl nabízený jako bytí inspirace od italských Ghia designérských studií, které se právě stalo, že nedávná akvizice společnosti Ford Motor Company. Capri byl už není jen kupé dvoudveřová buď pro to sported nejžhavější novou prodejní funkce v polovině sedmdesátých let. - Hatchback

Celkově styl byl měkčí bez výrazných bočních přízvuk linek a vpustí imitace vzduchu na zadní čtvrti. Vpředu, verze USA udržoval odkaz na předchozí generaci začleněním Hi-Flex nárazníky. S palivovou nádrží přemístit za zadní nápravou pod floorpan, některé obavy týkající se bezpečnosti vznesené skupin spotřebitelů a bezpečnostní obhájci byli spokojeni
Pro více informací o autech, viz:.

  • Classic Cars
  • Muscle Cars
  • Sportovní vozy
  • New Car hledání
  • Ojeté vozy Vyhledávač

    Capri II

    Jednou položce, která byla zcela nová pro Mercury Capri II balíčku z roku 1976 byla nová 2300 krychlových centimetrů nad hlavou-cam inline čtyř vyrábí v Fordovy Lima, Ohio, motorárny. Vážil skoro 500 liber více než britské 2,0 l se nahrazuje, ale byl ohodnocen na 88 koní při 5000 otáčkách za minutu a vyvinuli 116 lapadlové stop točivého momentu při 2600 otáčkách za minutu.

    K dispozici pro dalších $ 272 byl Němec-postavený " 2.800 " V-6, nyní schopná 110 koní s převodovkou čtyřstupňovou, 111 s automatickým (109 v Kalifornii) - to vše při 4800 otáčkách za minutu. Točivý moment vyvrcholilo u 146 libra-stop při 3000 otáčkách za minutu.

    Standardní balíček obsahoval některé známé prvky z minulosti navíc vylepšené přední a zadní tyče stabilizátorů, 165SR × 13 ocelové smíšenou radiální pneumatiky, úplně sklopná přední sedačky, návrat plné instrumentace, a vyklápěcí zadní sedadla ubytovat velké zatížení, které by mohly být umístěny v autě pomocí výtahu-up poklopem. Další novinkou, i když méně pozitivní, byla vyvolávací cena, která vyskočila na $ 4.117. Dalším 217 $ přinesla možnost Decor Group, která zahrnovala mimo jiné, reliéfní vinyl sedadla, tvarované zadní sedadla, imitace dřeva výbava pro přístrojové desce, otevírání zadních čtvrtletí okna, osvětle

    Page << [11] [12] [13]