Up přední straně, Silver léčba pruh začal ve formě jasně pásma více žeber běžících ze základny čelního skla, a v horní části digestoře, tvoří poněkud zjednodušené vodopád mřížku. Doplňkové doteky součástí deco inspirované obložení na bocích kapuce a poněkud ve tvaru slza parkovacích svítilen na vrcholu blatnících.
Legenda má to, že Silver Streak návrh motiv byl inspirován fotkou Napier závodního vozu, jeho olej chladič vyčnívající přes kapotu, že Hershey viděl ve francouzském časopise. Zřejmě Pontiac generální manažer Harry J. Klingler a General Motors výkonný viceprezident William S. Knudsen byli ohromeni této inovativní vzhled, který dal celý 1935 Pontiac trasa A " větší " big-car vzhled.
pruhy by se stal trvalou Pontiac ochrannou známku, která by trvala přes 1956. Je ironií, že byl syn " Big Bill, " Semon E. " Bunkie " Knudsen, kdo nařídil Stříbrné pruhy odstraní z 1957s, kdy se stal generálním ředitelem divize v červnu 1956.
Pro více informací o 1935 Pontiac, naleznete na následující straně.
Další informace o autech, viz:
1935 Pontiac
1935 Pontiac představoval blatníky, které byly větší a kulatější než dříve. Stejně jako v letech 1933-1934, ačkoli, byly označeny s horizontálním " speedlines " hned za otvory kol.
1935 Pontiac Zdálo se, že předvídat buyer'sneeds post-deprese
Plné využití ". sebevraždě " dveře na každý model byl nový - a poněkud retrográdní - funkce; Vzadu zavěšené dveře byly vypadl z laskavosti a Pontiac předtím použil pouze na zadní čtyřdveřové sedany.
Dělená autoskel byly také použity poprvé v roce 1935 k vytvoření vee efekt, a oni by zůstali až 1952.
Samotné tělo bylo modernější a efektivnější designu než dříve. Rozměry by se lišit v závislosti na stylu karoserie a podvozku, ale tam byl základní kontinuita, pokud jde o obecný tvar, stupátka, zadní blatníky a nárazníky. Všechny Pontiacs byly založeny na valné Motors " A " Tělo, který byl sdílený s Chevrolet.
Zatímco 1935 Pontiac pohled bylo všechno nové, jeho konstrukční detaily ještě mnoho společného s jeho předchůdci. Fisher Tělo je celokovová " věžička top " pro kupé a sedany byl určitý pokrok v
