Chcete-li správně vybavit Starfire znamenalo připlatit si na mnoho položek:. J-50 výkonné brzdy, $ 42; N-40 posilovač řízení, $ 105; M-40 Turbo Hydra-Matic přenos, $ 236. Jen málo Starfires byly objednány buď standardní tří-stupňovou manuální nebo volitelný M-20 plně synchronizovanou čtyřstupňovou posunovačem podlahy ($ 226).
I když Starfire byl v mnoha ohledech se zmenšil v jeho posledním roce, Super Rocket V-8 stále mocnou silou, že zvednete pět dalších koní. Nicméně, to spadlo 10 koní nedosahuje 385 uvedené pro přední-kolo-pohon Toronado.
Měli turn Starfire do černé díry pro Olds? Vyhledejte odpověď v následující straně
Další informace o autech, viz:.
Oldsmobile Starfire Odstraněno z Soupiska
Starfire tiše ze seznamu Oldsmobile po roce 1966, nahrazený dramatické All- nový Toronado. Jméno nezemřel, nicméně, pro to bylo oživeno v roce 1975 za nestydaté Chevy Monza klon, který sám byl v podstatě recyklovaný Vega. Malý hatchback Starfire byl vyřazen bez fanfár po 1.980 modelu útěku.
V roce 1987 si připomínáme 90. výročí Oldsmobile v automobilovém byznysu. Během šesti z těchto let byla provedena výroba běh téměř 120.000 Starfires. Pro většinu z jeho funkčního období se Starfire oprávněně vládl jako top-of-the-line Oldsmobile
Samozřejmě tam byly třpitivější auta v šedesátých letech, ale když se ve srovnání se svými bratry lowlier -. Na 88s, Devadesát osmičky a Jetstars - za Starfire vystupoval hrdě jako Oldsmobile vlajkové lodi. Rovněž by měla být přiznána svůj historický slot jako Oldsmobile první podnik do osobní-luxusního pole
I když to jistě nebylo ". Sportovní auto " že typy a obchodníci dne Olds PR označil to, to bylo solidní automobilový hodnotu -. všechny tradiční Oldsmobile od nárazníku k nárazníku
Oldsmobile Starfire podařilo udržet důležitou dveře otevřené až do poloviny šedesátých let až do revoluční Toronado byl připraven řev až po skutečně omráčit na americký automobilový trh
Pro více informací o autech, viz:.
