Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1960 rtuť >>

1967

lení by se nutkání vzít na Ford soupeře Mustang v Trans-americká silniční závodní série, kterou zahájila klubu sportovního auta Ameriky (SCCA), v roce 1966 a navržený výslovně pro výrobu " sedany &Quot.;

© 2007 .Dan Gurney v akci během 1967 Trans-Am kampaň Mercury Cougar je.

Mustang byl ve třídě sama o sobě pro 1965-1966, a to vyhrál inaugurační Trans-Am sezóny ruce dolů. S vědomím, že několik dobře umístěných vyhraje, nebo dokonce zachycující šampionát série by pomohlo pouze prodeje, LM rozhodl se pole tovární-couval četu svých nových Cougars pro TA je sophomore období.

Náš tým sestavený byl působivý jednou, a Cougar stál veškeré šance na vítězství v šampionátu 1967 úplně. To se nestalo, ale auta udělali dobře pro nový model ve své první kampaně. Proč tedy LM vytáhnout Cougar z okruhu Trans-Am už po jednom roce? Někteří pozorovatelé se domnívají, že měl LM přetrvávalo pro druhé období, Mercury Cougar by nejen objevily číslo jedna, ale by se obnovoval jeden z nejvíce vzrušující série v americkém závodění. Možná nikdy nepochopí, LM je uvažování, ale vrací se na začátek bude poskytnout alespoň několik faktů. Leo C. Beebe, duchovní otec za Ford 1-2-3 skončit v Le Mans v roce 1966, se přestěhoval do Lincoln-Mercury v roce 1967, rok Cougar hit na trhu. Jeho poznámky v té době byly těžké ak věci: " Pokud nejste v automobilových závodech, nejste v automobilovém podnikání, a my jsme v automobilovém podnikání až po uši "!

Jako by zálohovat své tvrzení, Beebe oznámil, že stock-car eso Bud Moore byla podepsána připravit tým Cougars pro 1967 Trans-Am. S známý pilot Dan Gurney jako kapitán týmu a NASCAR veterán Parnelli Jones jako hlavní řidič, bylo jasné, LM byla vážná. Pěkně zaokrouhlení se na posádku byl řidič Ed Leslie. Tam bylo dobré zprávy a špatné zprávy, když " Skupina II " Cougar otevřela svou kampaň na Daytona International Speedway na 4. února. Dobrou zprávou bylo, že Gurney zachytil tyč. Špatnou zprávou bylo, že on i Jones byli nuceni odstoupit ze závodu brzy. Leslie dokončil období předehrou, ale z bodů.

© 2007 ". Dyno " Don Nicholson 1968 Cougar legrační auto pro Národní asociace Hot Rod drag válek.

Tento nevýrazný představení se opakovalo v Sebringu dne 31. března, ale pak tým je štěstí změnilo. Gurney přišel domů nejprve u Smithfield, Texas, a Jones byl hned za ním. Peter Revson připojil k týmu včas na květen 30. výletu v Lime Rocku, Connecticut, a slavili s pev