Také pomáhá zajistit spolehlivý výkon byl Merkuru první použití továrny dodávány tranzistorové zapalování, velký pokrok pro celý den. Cyclone Super byl dostupný se stejnými přenosy jako 260. Poté, také na pevné zvedák verze 289 dobré pro 271 koní, motor nejprve nabízeny k polovině 1963 Fairlanes a Meteory, byl k dispozici na speciální objednávku, ale pouze s manuální převodovkou. Existuje několik záhad 1964 Comet, zejména mezi " K-kódu, " vozů. Ti, kteří znají výkon FoMoCo z doby vím, že dopis " K " v pátém místě na 11 znaků identifikačního čísla vozidla (VIN) bylo velmi žádoucí věc, což naznačuje, že auto se s 271-koní V-8. Z důvodů, které tento autor nikdy neviděl vysvětlil, některé vozy postavené s 260 V-8 mají vyhledávaným K v VIN. 210 koňských sil 289 bylo klíčovou složkou v jiném nová kometa modelu, tentokrát pro výkonnostní smýšlející zákazníky: Cyclone. Představený 17. ledna 1964, tento dvoudveřové hardtop byl popisován jako ". Dvě fisted sportovní stroj s sousto a Brawn v každém řádku "
Při pohledu, jako by byl vyroben pro podnikání, Cyclone byl docela postrádá vnější výzdoby. Kostkovaný-flag série odznaky seděl nízko na přední blatníky a se stejnými tiskacími písmeny, jež vysvětluje " Comet " na všech ostatních malých Pomocníci byly nalezeny na zpětná čtvrtletí panelů. BRIGHT-lip výlisky byly spojeny úzkým kopím, která se táhla podél rocker panely. Cyclones vypadal, že má otevřené chromované reverzní kola, dobové hot-auto dotek, ale tito byli vlastně chromované kryty kol více než 7,00314 ocelová kola. Vnější vozu může být prostý blesku, ale ne motorový prostor. Chrome byla použita, aby se oblékli do krytů ventilů, olejové víčko plnicího hrdla, kryt vzduchového filtru, a dokonce i měrka zvládnout. (Když objednal pro ostatní komety je 289 přišel sans Chrome.)
© 2007 publikace International, LtdThe Mercury Comet byl jak hodně z továrny hot rod jako kompaktní kupující mohl doufat.
Interiéry měl standardní sedačky a konzolu. Sedadla a dveřní panely představoval vertikální záhybů vzor jedinečné pro Cyclone. 6000-rpm tachometr seděl na vrcholu palubní desky a ovladačů sevřel se tříramenný sportovní volant stylu. Black " pouzdro na fotoaparát " Materiál nahradil woodgraining na palubní desce. Cyclone byl jak hodně z továrny hot rod jako kompaktní kupující mohl doufat, a to uzavřeno ducha -
