© 2007 publikace International, LtdBesides Mercury Comets je restyled a přejmenoval, tam byl množství vylepšení podvozku. Mezi lety 1960 a 1963, komety a sokoli měli téměř shodné pohonné jednotky. Pro 1964, nicméně, Merc odtáhl trochu s větší standardní šest a silnější V-8 možnost. Ve všech výše uvedených komety, OHZ 170 101-cid-BHP šest a třírychlostní manuální převodovka byly zahrnuty v základní ceně.
Kupující, kteří se chtěli pohodlí extra-cost Merc-O-Matic dvou-stupňovou automatickou převodovkou, ale přesto toužil ekonomika šestiválec dostal 200 cid powerplant. Sportovní 3,68-palcový otvor a 3,13-palcový mrtvici, je odčerpávána 116 koní a brzy stal nejpopulárnějším motorem pro sérii.
Přečtěte si o 1964-1965 Mercury Comet nového modelu na další straně.
Další informace o autech, viz:
1964-1965 Mercury Comet Nový model
Zpět od roku 1963 do 1964-1965 Mercury Comet, když to bylo sčítání střed roku, byla 260-CID " Cyclone " V-8. To bylo v podstatě nezměněn s dva-karburátor barelu a 164 koní výkonu. Vedle tří-stupňovou manuální (plně synchronizovanou pro použití s V-8s), by mohl být se spojil s volitelným třístupňovou Multi-pohonu Merc-O-Matic nebo čtyřstupňovou stickshift. Kromě toho byl nový V-8 možnost, ". Cyclone Super " Použití o něco větší, než je otvor 260, je posunut 289 krychlových palců. S čtyři-barel Autolite karburátor a 9.0: 1 kompresní poměr, to se vyvíjelo 210 koní při 4400 otáčkách za minutu a 300 libra-stop točivého momentu při 2800 otáčkách
© 2007 Publikace International, LtdThe 210 koní 289 byl. klíčo
