Design na Buick Riviera skryté světlomety byl velmi chytrý. Představit, v pohledu ze strany, sestavy ve tvaru L. Jedna noha L obsahoval twin sealed-beam jednotek. Druhá noha nesla části mřížky, který dokonale smíchaný s normálním mřížkou textury.
Když reflektory byly off, lampy čelí nahoru a položen pod té části kapoty, který letmo mřížku. Druhá noha L, části mřížky, automaticky ukázal dolů a stala se součástí mřížky. Když byly světla zapnuta, elektrický motor za mřížky centra otáčí L o plných 90 stupňů, překlopení světla dolů, přičemž mřížka vložka posunula pod kapotou, za čepu.
I když vnitřkem 1966 Buick Riviera byl luxusní, kupci, kteří chtěli konzoli museli platit navíc.
2007.
Holls uvádí 1966 Buick Riviera jako jeden z jeho oblíbených osobních. Bylo to velké auto, ale to se nemůže spoléhat na velikosti pro jeho zájmu. Tam byl vizuální přitažlivost a vliv jen v podobě sám, čistota a jednoduchost, které potřeboval - a naštěstí získal - prakticky žádnou výzdobu. Takže tam byl velmi malý odvrátit pozornost od celkového sochy.
Vše vyplývala z jednoho zdroje, a přední a zadní ve tvaru W doplňují navzájem dávají vozu celkovou harmonii. 1966 Buick Riviera byl jedním z těch vzácných, zázračnými vzorů, které dělalo to do výroby, aniž by hodně příspěvků mlsné výboru
Navíc, dvě lavice stal se dostupný: a. Standardní verze s konvenčním dělená v poměru 50:50, a volitelně Strato Lavička, s středová loketní opěrka. Jak Bench Strato a volitelné sedačky mohl být organizován s extra náklady opěrkami hlavy a lehátka.
Konzole přidal $ 47,03 k ceně jakéhokoliv Buick Riviera, dokonce Gran Sport, a přišel s basket-rukojetí směny páka pro Super turbín automatickou převodovkou. Posilovač řízení a sloupek náklon byly standardní ve všech 1966-1970 Buick riviéře, a pro 1967 rychlé poměrem 15,0: 1 řízení stala se dostupná jako možnost $ 15,79
Na další stránce, zjistit, jak GM pozměněn. Buick Riviera v roce 1967.
Další informace o autech, viz:
1967 Buick Riviera
Buick Riviera a Toronado interiéry vypadalo podobně k 1966-1967. Oba používají bubnové rychloměry, standardní lavice, a oba měli nízké, relativně rovnou podlahu tunely. Promyšlené detaily uvnitř 1966 Buick Ri
