Střecha
Střecha NASCAR závodní auto má bezpečnostní zařízení udržet auto z obracející. V případě, že auto jede do vývrtky, klapky ve střeše nasazení. Tyto klapky měnit tvar auta a eliminovat výtah, který je generován. Podívejte se, jak NASCAR Safety Works pro více informací.
Správné tělo pro Track
NASCAR týmy stavět dva typy automobilů. Budují vozy pro krátkých skladeb, jako je Bristol Motor Speedway v Tennessee, kde nejvyšší rychlost je nižší a obraty jsou přísnější. Oni také stavět vozy pro super-rychlostních silnic, stejně jako Talladega v Alabamě, kde se nejvyšší rychlosti jsou vyšší, ale výkon motoru je omezen.
Short Track-Cars
Cílem při navrhování short-sledovat auta je až na vytváření přítlak, jak je to možné. Přítlak je aerodynamická síla, která má tendenci stisknout auta těsně k zemi, což umožňuje pneumatiky přilnavost trati s větší silou. To dělá auta jdou kolem zpřísnění zatáčkách tak rychle, jak je to možné. Přítlak přichází s trestem zvýšené táhnout, ale na krátkých tratích, snížení odporu není tak důležité, protože motory jsou schopny plně zajistit svůj výkon (nejsou omezeny omezovač deskami) a rychlosti jsou obecně nižší.
Rozsáhlé testování se provádí v aerodynamickém tunelu k optimalizaci návrhu těla pro maximální přítlak. Tělo je připojen jako daleká záda na rámu, jak je to možné - asi 5 palců (12,7 cm) zpět z místa těla na super-plochodrážní auto. To pomáhá vytvářet další vůz přítlak.
Přední blatníky na short-sledovat auta jsou mnohem výraznější a zakřivené, což také pomáhá vytvořit přítlak.
Vzhledem k tomu, rychlosti jsou nižší na krátký skladeb, dostat adekvátní množství chladicího vzduchu do motoru a brzdy, může být problém - zejména proto, že motory a brzdy generují více tepla během krátkého závody na dráze. Otvor gril na přední straně krátké-track vozu je větší, než v super-rychlostní automobilu, a navíc otvory potrubí vzduchu přímo na brzdy.
Super-plochodrážní vůz
Super-plochodrážní Automobily
On super-rychlostní komunikace, trať je mnohem delší a rovnější a bankovnictví je vysoká, takže automobily udržovat vysokou rychlost celou cestu kolem trati. Cílem při budování auto super plochodrážní skladeb je co nejvíce snížit táhnout. Tyto stopy vyžadují použití škrticích desek, které snižují výkon motoru od asi 750 koňských sil (HP) na 450 koní.
Vzhledem k tomu, motor není produkovat svůj plný výkon, je důležité, aby co nejl
