U vozů s podtlakového posilovače, brzdový pedál tlačí tyč, která prochází skrze posilovačem do hlavního válce, ovládání píst master-válce. Motor vytváří částečné vakuum uvnitř podtlakového posilovače na obou stranách membrány. Když narazí na brzdový pedál, je tyč trhliny otevřít ventil, který umožňuje vzduchu do Booster na jedné straně membrány, zatímco utěsnění vakuum. To zvyšuje tlak na té straně membrány tak, že pomáhá tlačit tyč, což tlačí píst v hlavním válci.
Vzhledem k tomu, uvolnění brzdového pedálu, těsnění ventilů mimo venkovního vzduchu zatímco znovuotevření vakuový ventil. To obnoví vakuum na obou stranách bránice, který umožňuje, aby všechno vrátí do své původní polohy.
Pro mnoho více informací, podívejte se na odkazy na další stránce Power Brake Diagram
.
Nyní pojďme dát díly dohromady, aby viděli, jak výkonné brzdy fungují jako celek. Tento diagram poskytuje jak detailní pohled a příklad, kde jsou brzdy nachází ve vozidle.
Pro další články o brzdy a souvisejících automobilových tématech, podívejte se na odkazy na další stránce. 
[1] [2]