Proč tak dlouho? Vzhledem k tomu, na sestavy, které jdou s určitými vozidla, jako jsou populární vinobraní Mustangs, budete muset odstranit několik okolních kusy přístup kritických částí brzdového systému. Jeden Mustang výkon brzd instalátor, například, museli odstranit brzdového pedálu, sloupek řízení a měřidla clusteru vyměnit své ruční brzdy pro konverzní značky sady Mistr Power.
Možná budete chtít (nebo potřebujete) brzdové konverze energie, ale kolik to bude stát? No, to závisí na několika faktorech, jako v automobilu značky, kvalitu dílů se rozhodnete nainstalovat, výrobcem systému, a mnoho dalších stejně.
Navzdory mnoha proměnných zúčastněných, plánujete strávit alespoň $ 300 a $ 500 na napájení brzdového systému, včetně bránice a hlavního válce. Tato částka nezahrnuje práci, která by mohla značně liší v závislosti na tom, jak snadné nebo obtížné je získat přístup brzdový systém vašeho vozu na firewallu. Za ty peníze, budete obvykle dostanete nový hlavní brzdový válec, spolu s aktuální posilovací bránice, připojení vakuové hadice a někdy dokonce i nový brzdový pedál.
Pro přehled jednotlivých částí zapojených v přepočtu výkonu brzd , přejděte na další stránku Power Conversion Brake Parts
.
V centru jakéhokoli upgradu výkon brzd je síla posilovače brzd. Síla Posilovač brzd je zařízení, které připojí k firewallu vozidla, která se nachází za brzdový válec. To dostane jeho sílu z vakua vytvořeného motorem, pokud je to běh. Možná jste si všimli na auto s příslušenstvím elektrárnách, že volant je obtížné otočit a brzdový pedál je těžké stisknout - to je, než otočíte klíčem a nahodit motor. Jakmile motor běží, tyto funkce jsou schopny fungovat, jak bylo zamýšleno. - S minimálním úsilím
A konverzní kit napájení brzda může také obsahovat nový brzdový pedál. Nový pedál bude muset cestovat mnohem kratší vzdálenost, aby účinně zastavit vozidlo.
Další kusy, které mohou přijít nová s konkrétním kit zahrnuje nádrže brzdové kapaliny distribuční blok brzdné síly a možná dávkovací ventil, který určuje, kolik brzdná síla jde na přední a zadní kola.
Vacuum pomocné brzdové posilovače jsou nejoblíbenější typy na trhu, ale nejsou jediný druh. Ve skutečnosti, v některých vozech vakuum tlak vytvářený motorem je příliš slabý poskytovat
