Jak Two

ké vidět píst přitom mnoho různých věcí! To je to, co dělá dvoudobé motory tak jednoduché a lehké.

Pokud jste někdy použili dvoudobým motorem, víte, že musíte míchat speciální dvoutaktní olej s benzínem. Nyní, když jste pochopili dvoutaktní cyklus můžete vidět proč. V čtyřtaktní motor, kliková skříň je zcela oddělen od spalovací komory, takže si můžete naplnit klikovou skříň s těžkého topného oleje pro mazání ložiska klikového hřídele, ložisek na jednom konci ojnice pístu a stěnou válce. V dvoutaktní motor, na druhé straně, kliková skříň slouží jako tlakovací komory k síle vzduch /palivo do válce, takže nemůže mít hustý olej. Místo toho, mix olej s plynem, k mazání klikový hřídel, ojnice a stěny válce. Jestliže jste zapomněl míchat v oleji, motor se nebude trvat moc dlouho!
Nevýhody dvoudobých

Nyní můžete vidět, že dvoudobé motory mají dvě důležité výhody přes čtyři -stroke motory: Jsou jednodušší a lehčí, a oni produkují asi dvakrát tolik energie. Tak proč si osobní a nákladní automobily používají čtyřtaktními motory? Tam jsou čtyři hlavní důvody:

dvoudobé motory trvají zdaleka tak dlouho, jak čtyřtaktními motory. Absence specializovaného systému mazání znamená, že dílů dvoutaktní motor nosit mnohem rychlejší.

Olej pro dvoudobé motory je drahé, a budete potřebovat asi 4 unce ní na galon plynu. Ty by se spálit asi galon oleje každých 1000 mil, pokud jste použili dvoutaktní motor v autě.

dvoudobé motory nepoužívají úsporně, takže byste si méně mil na galon.

dvoudobé motory produkují velké množství znečištění - tak moc, ve skutečnosti, že je pravděpodobné, že nebudete vidět asi moc déle. Znečištění pochází ze dvou zdrojů. Prvním z nich je spalování oleje. Olej dělá všechny dvoudobé motory kouřové do určité míry, a špatně opotřebovaný dvoutaktní motor může vydávat obrovské mraky kouřem. Druhým důvodem je méně zřejmé, ale je vidět na následujícím obrázku:

Pokaždé, když nový náboj vzduchu /paliva je vložen do spalovací komory, část uniká výstupním otvorem. To je důvod, proč uvidíte lesk ropy kolem jakéhokoli dvoutaktního motoru lodi. Unikající uhlovodíků z čerstvého paliva v kombinaci s unikající olej je skutečný nepořádek pro životní prostředí.

Tyto nevýhody znamenají, že dvoudobé motory se používají pouze v aplikacích, kde je motor nepoužívají příliš často a fantastických power-k-hmotnostní poměr je důležitý.

V mezidobí, výrobci pracují zmenšovat a odlehčit čtyřtaktními

Page [1] [2] [3] [4]