Na nějaký čas, kulturní a historické artefakty nalezené v celém Istanbulu starého města zpomalil pokrok na Marmaray ražby tunelů, takže 2.2-míle (3,6 km) Øresund tunel spojující Švédska a Dánska zůstala největší ponořený -tube tunel dob. Dodavatelé jej vyrobeny z 20 elementů měřicích 577 stop (176 metrů) za kus, každá složena z osmi menších, 72-noha (22-m) sekcí [Zdroje: ländleru; Marmaray projektu; PERI GmbH; Sweeney].
Mezi ponořené tunelů jako Marmaray a Øresundu, a znuděný tunely jako Chunnel, máme jen o vztahuje na nábřeží. Ale pojďme se ponořit trochu hlouběji do sebe a prozkoumat další tunelovací metodou používanou již od počátku 19. století.
Říkáš tunelu?
Tunel je technicky pasáž kopal zcela pod zemí. Mnoho z podzemních trubek, které považujeme za tunely - podchody, kanalizace a vodní linky - jsou technicky vedení, protože zahrnují dočasně odstranění nadložními materiály. Tunely jsou nebezpečné, zdlouhavé a nákladné se budovat, takže pokud se jedná o volné špíně a relativně mělké projektů, inženýři často volí tuto levnější a efektivnější hloubených přístupu [zdroje: Lane; Hewitt].
Shipworms neobvyklých velikosti
Nejstarší přístup k tunelování pod vodou, aniž by přesměrování výše je známá jako tunelování štít vody, a techniků stále používá ji dnes.
Shields řešit společný, ale tíživé problém, a sice, jak vykopat dlouhý tunel přes měkké zemi, zejména pod vodou, bez jeho náběžné hrany hroutící [Zdroj: Assignment Discovery; Encyclopaedia Britannica; Browne; Hewitt].
Chcete-li získat představu o tom, jak štít funguje, představte si lidless kávy plechovku s nabroušeným dně, že sportovní několik velkých děr. Nyní, svíral otevřený konec, zatlačte na cín, spodní jako první, do nějaké měkké zemi a sledovat, jak špína stiskne skrz otvory. Na měřítku skutečné štítu, několik lidé (přezdíval " muckers " a " sandhogs "), bude stát uvnitř oddílů v rámci " silách " a odstraňte jíl nebo písek jako štít zálohy. Hydraulické zvedáky by postupně přejít štít kupředu, zatímco posádky za ní instalován kov podporující kroužků, pak lemované jim betonových či zděných [zdroj: Assignment Discovery; Encyclopaedia Britannica; Browne].
S cílem udržet zpět prosakování vody ze stěny tunelu, na přední straně tunelu nebo štítu je někdy
