Skutečnost byla zcela jiná.. I přes vyšší náklady - diesel-elektrická lokomotiva stála dva a jeden - půl krát tolik jako srovnatelné Parní lokomotiva-nejvíce železnice byli dychtiví po tak rychle, jak je to možné měnit. Válečné omezení produkce omezila počty a typy dieselových lokomotiv, které by mohly být vyrobeny, a tak i přesto, že chtěli diesely, železnice, připoutané na hnací síly, musel pokračovat v nákupu parní lokomotivy.
Více než 4000 lokomotivy byly postaveny pro domácí použití během války. Nejpamátnější rok byl 1944, vyznačuje výrobou z posledních a nejlepších příkladů několik pozoruhodných parní lokomotiva návrhů, včetně Union Pacifik 4-8-8-4 velké kluky a 4-6-6-4 Challenger, Santa Fe je 4- 8-4 Northerns, Baltimore & Ohio je 2-8-8-4s, a jižní Pacifik je 4-8-8-2 CAB-dopředu.
The War Production Board omezil projektování nových parních lokomotiv, kterým se stanoví kritéria výroby, které byly určeny, aby se lokomotivy užitečnější v době války. To mělo za následek 4460 třídy Motory Jižní Pacifik se s menší ovladače než jejich předválečných sester a design kopírované pro západní Tichomoří a centrální Gruzie. Dokonce i hrdý Pennsylvania ocitla budování lokomotivy odvozené od Chesapeake & Ohio výprava.
I přes omezení, tam byl také statečné pokusy zlepšit parní lokomotiva. Pennsylvania železnice byla lídrem v tomto směru vyvíjí parní turbíny lokomotivu přímo ovládaného dva různé čtyřválcové lokomotivy, a žralok nosem T-1 4-4-4-4s. Tyto snahy dělal málo zastavit příliv dieselization: 608 dieselelektrické lokomotivy byly postaveny v roce 1944, ve srovnání s 491 parními lokomotivami. První třída 1 železnice plně dieselize byl New York, Susquehanna & Western, který nahradil 29 parní lokomotivy s 16 Alco dieselové elektriku mezi 1942 a do léta 1945.
Konec Železniční omezení
Konec druhé světové války přinesl postupné odstranění cestovních omezení, ale trvalo měsíce, než železnice dokončit své válečné práci a vrátit se do mírové základ. Miliony vojáků, námořníků a letců, musely být zpracovány prostřednictvím vypouštění center a vrátil se do
