V důsledku těchto nedostatků, Michelin neplánuje dojezdu Ťuíl spotřebitelům v dohledné době. "Radiální technologie pneumatik bude pokračovat jako standard na dlouhou dobu dopředu," řekl Michelinu tisková zpráva vychvalováním Ťuíl vývoj. Ty jsou nejprve pracují na Ťuíl použití v nízké rychlosti aplikace, jako například na stavebních strojů. Ťuíl je ideální pro takové použití, protože problémy vysokorychlostní vibrační nepřijde do hry, a odolnost v dusné designu bude hlavní výhodou na staveništi. Michelin se také zkoumá vojenské využití Ťuíl.
Stavební vozidla pomocí pneumatikou Ťuíl Airless.
Na veřejném demonstraci Ťuíl, Michelin umístěné prototypy na IBOT, osobní mobility zařízení pro tělesně postižených osob a Segway Centaur, Čtyřkolové ATV-typ vozidla, který má self-balancing technologie segway je.
IBOT a Segway Centaur
Michelin není jediná společnost pracuje na dusné dezénu pneumatiky. Pružné Technologies vyvíjí vlastní airless pneumatiky, známý jako (ne-pneumatiky) NPT. Tato společnost používá více agresivní rozvoj a marketing strategii zaměřenou na vojenské použití. NPT je založen na jiném uspořádání paprsků, ale hlavní myšlenka je stejná jako Ťuíl [Zdroj: Fox News].
Další informace o Airless Tire Ťuíl a příbuzných tématech, podívejte se na odkazy , na další straně
Ťuíl Airless pneumatiky: Hodně Další informace
Související články HowStuffWorks
Další skvělé odkazy
zdroje
