závěsné systémy Air jsou navrženy být vzduchotěsný. Většina problémy vznikají, když instalační program nepřijme dostatečná preventivní opatření, obvykle popsaných ve směrech, aby bylo zajištěno systém je vzduchotěsných jak je to možné. RideTech blíží, že 90 až 95 procent z úniků by bylo možné zabránit, pokud instalační používá nátěrová hmota pásky na všechny závity, kde radili, a vedeny linky se od možných tření bodů.
Společnost také zdůraznil, být si jistý, že pytle se měl správné vůle, takže neměli třít části vozu, a že oni byli jasně horkých komponentů, jako jsou výfukové potrubí a výfuků. Pečlivá a pečlivý instalátor by představoval systém, který by mohl snadno trvat déle než deset let.
Další věc, aby zvážila při instalaci je ladění. Mezi navrhovanými dodatky většina společností je změnit otřesy vozu zároveň změníte vinuté pružiny pro airbagy. Výboje jsou navrženy pro práci v tandemu s pružinami, a instalace $ 4000 navíc systém vzduchového pérování na vozidle s tovární šoky je plýtvání penězi. Tato změna je poměrně jednoduchá, ale přidává další vrstvu ladění do celého projektu.
Vzduchem odpružené systémy jsou složité a skličující, ale mohou přinést impozantní vzhled a výkon, pokud nainstalován a správně naladěn. Pro mnoho dalších informací o auto díly, naleznete odkazy na další stránce.
