Předehřívání katalyzátor je dobrý způsob, jak snížit emise. Nejjednodušší způsob, jak předehřívání převodník je použití ohřívače elektrického odporu. Bohužel, 12-voltové elektrické systémy na většině vozidel neposkytují dostatek energie nebo energie k ohřevu katalyzátoru dostatečně rychle. Většina lidí by se čekat několik minut, katalyzátor zahřát před zahájením jejich auto. Hybridní automobily, které mají velké, baterií vysokého napětí může poskytnout dostatek energie k ohřevu katalyzátor velmi rychle.
Katalyzátory v dieselových motorech nefungují stejně při snižování NOx. Jedním z důvodů je to, že vznětové motory chladnější než standardní motory, a měniče pracují lépe, když se zahřát. Některé z předních automobilových expertů na životní prostředí mají přijít s novým systémem, který pomáhá bojovat s tímto. Vstřikují roztok močoviny ve výfukovém potrubí, před tím, než se dostává do převodníku, aby se odpařila a míchat s výfukem a vytvořit chemickou reakci, která sníží NOx. Močovina, také známá jako močoviny, je organická sloučenina z uhlíku, dusíku, kyslíku a vodíku. Je zjištěno v moči savců a obojživelníků. Močovina reaguje s NOx vyrábět dusík a vodní páry, odstraňování více než 90 procent oxidů dusíku ve výfukových plynech. [Zdroj: Inovace výpisů]
Další informace o katalyzátorů a souvisejících tématech, podívejte se na odkazy Na další stránce.
