Kotoučové brzdy začaly objevovat na závodních vozů v roce 1950. Závodní týmy líbily, protože byly silné a jednodušší na údržbu než předchozí konstrukce bubnové brzdy. Kotoučové brzdy jsou také snazší zachovat chladnou hlavu. Při brzdy zastavení automobilu, ale generovat velké tření a tepla. Že teplo skutečně snižuje brzdnou sílu brzd. Kotoučové brzdy s odvzdušněním, které umožňuje, aby teplo odvádět. Teď, všichni ale nemnoho auta mají kotoučové brzdy na alespoň jejich předních kol - většina z nich má kotoučové brzdy na všech čtyřech rozích
Racing technologie stále přiřítil dopředu.. Zatímco většina produkční vozy litinové kotoučové brzdy, závodní auta používají materiály, které jsou lehčí a často odolnější. Keramické kotoučové brzdy byly použity na závodních vozů na nějakou dobu, a jsou nyní ukazuje jako opce na některých luxusních sportovních vozů. Mnoho závodní týmy také začali používat Super lehký a super silné brzdy vyrobené z uhlí. Je to technologie, která nebude zobrazovat na továrních automobilech na nějakou dobu - to je v současné době velmi drahé
Předtím, než závodní auto (nebo automobilu), může zastavit, musí to jít.. Mějte se dozvíte, jak závodní technologie pomáhá vaše auto lépe dýchat a jít rychleji, příliš
Spustit Video AP Racing Staví Komponenty pro Formule 1 Race Cars. 5: Motor Air sání
Car racing je plný dechu vzrušení - ale ne pro motory. Automobilové motory potřebují volně a snadno dýchat za nejlepší výkon, stejně jako vy, když jste cvičení. Vzhledem k tomu, motory auta vytvořit sílu spalováním, dostatek vzduchu, je velmi důležité. Nebudou fungovat bez něj. Čím více vzduch, který se dostane do motoru, tím lépe dýchat. Také motory vyjádřit svůj nejlepší výkon, když je vzduch, které dostávají, je zima. Studený vzduch zahušťuje směs vzduchu /paliva motor spaluje, která umožňuje motoru získat více energie z něj. Vylepšení, jako jsou kompresory a RAM vstupy vzduchu jsou určeny právě pro tento účel
Překvapivě, kompresory nejsou povoleny na NASCAR nebo Formula One závodních vozů.; nicméně, že jsou používány na dragsters. Jeden z více široce známý táhnout závodní organizace je národní Hotrod Association. Zatímco NASCAR a Formula One technologie produkuje vozy, které jsou postaveny na rychlost a manipulaci, dragsters jsou postaveny na jednu věc: rychlost rovnoměrně. Jak táhnout závodníky využili kompresory a ram vstupy vzduchu s cílem zlepšit způsob, jak
