Ale vědci jsou nejen vzhledem k V2V komunikace, vozidlo-infrastruktura komunikaci, nebo V2i, je testován stejně. V2I by umožnilo vozidla komunikovat s věcmi, jako silničních značek nebo dopravních signálů a poskytnout informace k vozidlu o bezpečnostních otázkách. V2I by rovněž požádat o dopravní informace ze systému řízení dopravy a přístup k nejlepší možné cesty. Zprávy NHTSA říkají, že začlenění V2i do vozidel, spolu s V2V systémy, by snížilo všechny havárií cíl vozidla o 81 procent [Zdroj: Green Car Congress].
Tyto technologie by mohly změnit způsob, jakým jsme se řídit a zvýšit automobilový průmysl bezpečnostní dramaticky. Dobrá věc automobilky a vláda již pracují snažit, aby se to stalo realitou.
Všechny tyto komunikace a preventivní pomoc vozidla vede nás do naší další technologií budoucnosti, tak jdeme na další stránku zjistit, co to je
4:. Self-hnací Automobily
Nápad self-řízení automobilu není nový nápad. Mnoho televizních pořadů a filmů měli představu, a tam jsou již auta na silnici, která můžete zaparkovat sami. Ale opravdu self-řídit auto znamená přesně to, takový, který může řídit sám, a oni jsou pravděpodobně blíže k bytí realitou, než si možná myslíte.
V Kalifornii a Nevadě, Google inženýři již zkoušeny samostatně výdělečně jízda automobilů na více než 200.000 mil (321,869 kilometrů) veřejných silnic a cest [zdroj: Thrun]. Auta společnosti Google zaznamenávat nejen obrázky na silnici, ale jejich počítačové mapy zobrazení dopravních značek, najít alternativní cesty a uvidíte, semafory dříve, než oni jsou ještě viditelné pro člověka. Použitím lasery, radary a kamery, mohou auta analyzovat a zpracovávat informace o jejich okolí rychlejší než může člověk.
Pokud samostatně výdělečně jízdy automobily udělat, aby to k masové výrobě, my bychom mohli mít trochu více času na naše ruce. Američané stráví v průměru 100 hodin sedí v provozu každý rok [zdroj: Cowen]. Vozy, které řídí sami by s největší pravděpodobností mít možnost zapojit se do platooning, kde více Auta jezdí velmi blízko u sebe a jednat jako jeden celek. Někteří lidé věří, platooning by se snížil dálničních nehod, protože auta budou komunikovat a reagovat na sebe najednou, bez rozptylování probíhajících že řidiči čelí.
V některých testů Google, auta dozvěděl podrobnosti o silnici tím, že jede na to několikrát, a když byl čas jet sám, to bylo schopné určit, kdy tam byly chodců křížení a zastavil se, aby je
