Společnost byla koupena John Deere v roce 1918, a Waterloo Boy modely se staly základem pro dvouválcových traktorů zeleného obra. Příklady Waterloo Boy traktory lze nalézt dnes v John Deere Pavilion, muzeum věnované historii slavných zelených strojích
. 3: 1959 Allis-Chalmers Fuel Cell Traktor
odloÏit Toyota Prius, cast z vašeho Honda Clarity a říkají: vypadnout do Chevy Volt. Jedním z průkopníků alternativního hnutí paliva byla farma traktor postaven před půl stoletím.
V roce 1959, Allis-Chalmers debutoval koncepční traktoru poháněný palivovým článkem. To mělo 20 koňských sil (14,9-kilowatt) motor, který převede chemickou energii ze směsi plynů do elektrické energie pro spuštění bez kouře nebo hluku. Měl 1.008 buněk na palubě - největší provozní jednotkou palivových článků na světě v té době. - A mohl táhnout 3.000 liber (1361 kilogramů), dost táhnout více dnem pluhu
Společnost demonstroval futuristický stroj při práci v poli vojtěšky ve Wisconsinu na 15. října 1959, a pak ihned daroval ji Smithsonian Institution, který jej udrží ve své sbírce. Práce Allis-Chalmers dělal s palivovými články byl později použit v misí Apollo na Měsíc, ale bránící financování znamenal program, palivový článek společnosti byl u konce roku 1970.
V případě, že 1960 byl jet věk, International Harvester chtěl být do akce - a to i se svými traktory. Společnost vlastněná dceřiná společnost, solární Aircraft Company, který byl významným výrobcem turbín v jeho vlastní pravý. Někdo v mateřské společnosti měl skvělý nápad vzít si dva.
A tak se narodil HT-341, což je pojem, který traktor debutoval v roce 1961. To byl poháněn malým turbínového motoru, druh používá k Výkon Pomocné systémy, jako je klimatizace a startérů v letadlech proudových pohonem.
Jak to, že to pochopí, může divit? Ta malá turbína mohl produkovat velké množství energie - 85 koňských sil (63,4 kilowattů) od 90 liber (40,8 kg), jednotky a neuvěřitelných 57.000 otáček za minutu - ale trvalo obrovské množství paliva, aby tak učinily. A bylo to hlučný. Opravdu hlučný. Další komplikací bylo, že turbína potřebuje hodně filtrovaného vzduchu provozovat.
HT-341 nikdy viděl výrobu, a to prototyp byl také přidal do sbírky na Smithsonian Institution.
čtete správně: traktor Lamborghini. Před Ferruccio Lamborghini někdy trénoval jeho zraky na jeho cross-město rival Enzo Ferrari, on vlastnil společnost, k
