1935-1936 Stewart panely a sklápěč
I když nikdy významným hráčem v kamionu podnikání, Stewart nabízí širokou škálu nových nákladních automobilů, včetně 1935-1936 Stewart panel a sklápěč
Stewart byl malý regionální výrobce ". smontované " světelných a střední nosnosti vozíky. To mělo vyznamenání za budování své vlastní vysoce kvalitní těla. Stewart nikdy soutěžil s objemem tvůrci jako je Ford a Chevrolet, nebo dokonce s takovými středně velké rivaly jako Reo a International. Ale dělal představovat určité konkurenci na nízkou výrobní složky, jako je federální, Brockway a Diamond T.
Classic Truck Image Gallery
1935, hledám low-end prodej v depresi trhu, Stewart vytáhl 1/2-ton linie volal Buddy, který stál 495 $ za prostého podvozku a $ 200 $ o 300 hotových dodávky a panelů. Hydraulické brzdy a all-ocelová konstrukce byla uváděna, ale čtyřválcový motor Waukesha Buddyho byla nízká na výkon, pokud vysoko na spotřebu paliva.
Pro ty, kteří potřebují více energie a rychlost, Stewart nabídl větší linii 1-ton šasi pro širokou škálu subjektů, včetně toho, co by se stalo Stewart panely a Stewart sklápěče. Waukesha L-head šest v těchto nákladních vozidel měli dostatek energie zvládnout normální rychlostí hlavní silnice, a 1-barvících sdílené čisté linie s jejich hezký Buddy na bázi malého bratra.
Stewart postavený dobré náklaďáky, ale časy byli proti. Registrace se zúžily na 1280 v roce 1936 a 1,148 v roce 1937. nejlepším rokem společnosti, 1930, viděl pouze 2.315 Stewarts zaregistrován.
I přidáním údaje ze svého Fort Erie, Ontario, montážní závod během části 1930, a prodej na vývoz (který prakticky vyschl), Stewart prostě chyběl hlasitosti nebo prodejce základnu, stát se významným hráčem.
Uvedení kvalitu před kvantity, Stewart byl nikdy ve velkém měřítku producent. 1936 One-ton panel kamion měl dost na dálnici rychlostí během dne moc.
Zápisy v průměru jen asi 800 jednotek za rok v hlubinách deprese, a to pouze 390 zaregistrován, že prudký pokles obchodní 1938 viděl rok, následovaný 70 pro 1939
V tomto bodě Stewart prezident TR Lippard přeběhl k federální, a nové vedení převzal a soustředil se na modelech těžkých. Málo byly prodány, a Stewart byl historii od roku 1942.
kolekce plusy z 1935-1936 Stewart panelů a dampr
[1] 