Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> účinnost paliva >> zařízení pro úsporu paliva >>

10 Fuel

oho z takzvaných vodíkových generátory pracují stejným způsobem: An zařízení na palubě elektrolýza vytáhne vodu z akumulační nádrže, a s využitím elektřiny vyrobené alternátorem vozu, rozdělí vodík a kyslík. Ty jsou pak injikovány do motoru, údajně dávat vozu zvýšení výkonu a šetří palivo [zdroj: Allen].

Problém těchto palubních generátorů je jedním z kapacity. Pamatujte si, že to trvá hodně elektřiny rozdělit silné pouto mezi atomy vodíku a kyslíku vody. Tato energie musí přijít odněkud, a v autě, to znamená, že se významně nezvýší zatížení je umístěn na alternátoru. Vůz se může produkovat vodíkové palivo, ale je to spalování více energie, než vytvoří.

V důsledku toho vodíku generátory typicky produkují nepatrné množství plynu. A zatímco tento plyn skutečně může dělat to do palivového systému vozidla (některé nedbalejší generátory by mohly obsahovat dostatek úniky ventilovat jakoukoliv vodíku, než se dostane do motoru), to prostě není dost pro uváděný napájení nebo počtu ujetých kilometrů zvyšuje mnohokrát [Zdroj: Tony'S Průvodce úsporu paliva gadgety]
9:. Příjem Vortex Devices

Spalovací motory v osobních a nákladních automobilů jsou v podstatě velké vzduchové pumpy: Akce pístů sucks v přesném směsi paliva a vzduchu, , který se potom zapálí a ventiloval ven výfukem. Energie hořící směsi nutí motor nasávat více směsi, opakování cyklu. A to další kousek úsporu paliva šarlatánství hraje off nedorozumění o tomto procesu.

Inženýři věnovat pozornost proudění vzduchu do motoru. Množství turbulence v toku může ovlivnit, jak paliva a směs vzduchu při vstupu do spalovací komory, a to může mít dopad na účinnost motoru je. Tvůrci za sacích vířivých gadgets často prohlašují, že jejich zařízení změnit toto proudění vzduchu tak, aby zlepšily palivo-vzduch míchání, zlepšení palivo hořet, a tudíž získat více najetých kilometrů z každého galonu [zdroj: Allen].

Hlavní varování vlajka s vířivé generátory je, že jsou ve skutečnosti založeny na zastaralé technologie motoru. Auta postavené před počítače řízení motoru se stala samozřejmostí se spoléhají na tvaru a délky sacích těles manipulovat paliva a vzduchu míchání. Ale moderní vozidla mají počítače, které neustále přizpůsobí průtok paliva, aby odpovídala proudění vzduchu: Vytvořte turbulentní proudění vzduchu v sání (jako vír generátor dělá), a auto jednoduše nastavuje množství paliva to píchne [zdroj: Tonyho průvodce na úsporu paliva Gadgets] , Výsledek? Vůz může ve skutečn

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]