Může kysličník pevné látky palivové články změní dopravu?

také podařilo snížit provozní teploty výrazně do 650 stupňů Celsia (1.202 stupňů Fahrenheita), se od 900 stupňů Celsia (1652 stupňů Celsia). To snižuje náklady na izolačních materiálů, které jsou nezbytné pro snížení čas, který systém potřebuje ohřát.

I když vodíkové palivové články získaly velkou pozornost médií jako budoucnost alternativních energetických vozů, mnozí se domnívají, že SOFCs vlastně držet největší potenciál pro dopravu. Například, i když vývoj i nadále, aby SOFCs praktičtější pro použití ve vozidlech, jsme mohli vidět automobily, které kombinují elektrické autobaterie s SOFC technologií.
Spuštění Video Jak palivové články Práce